影響電子汽車(chē)衡*稱(chēng)重的幾個(gè)重要因素：

1安裝基礎對*稱(chēng)重的影響

安裝基礎對于電子汽車(chē)衡的*使用有著(zhù)至關(guān)重要的地位，萬(wàn)丈*樓平地起，安裝基礎要是存在問(wèn)題，就不可能有電子汽車(chē)衡的正常*使用，稱(chēng)重*性必然受到影響。電子汽車(chē)衡的安裝*先應該有比較適宜、寬敞的場(chǎng)地，并且應保證基礎有較大的承載力。承重點(diǎn)*度*定要在*個(gè)水平面上。

1)要根據不同地區、不同情況施工，各承重點(diǎn)的承載力必須大于計量過(guò)程中可能出現的*大超載荷量。原則上應25t，基礎底部必須鋪*層鵝卵石層，厚度視土質(zhì)情況而定?；A四周防撞墩必須承受來(lái)自縱向橫向的撞擊力。

2)為了保證衡器的安裝誤差小、衡器的*度*，對承重點(diǎn)有如下要求：?jiǎn)螇K承重臺水平度在1／500之內．各個(gè)承重點(diǎn)間*度誤差不超過(guò)~3mm。兩個(gè)尺寸如果控制不好，會(huì )產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱(chēng)重傳感器的受力不均。造成偏載誤差，從而產(chǎn)生了稱(chēng)量誤差。

3)基礎面必須有很好的排水能力。*般將基礎面建造成1／2130的坡度，便于向兩側排水溝排水，各個(gè)承重點(diǎn)*于四周基礎面50—70mm。否則積水浸泡會(huì )對傳感器和接線(xiàn)盒造成損壞，影響稱(chēng)量的*度。

2承載器結構設計

秤臺作為電子汽車(chē)衡的受力面。其結構設計應符合預期的使用目的。

1. 現在*廠(chǎng)商競爭激勵，有些不良商家為了追求利潤在秤體用料上偷工減料，從而使秤體的剛度和強度滿(mǎn)足不了使用要求。造成電子汽車(chē)衡的稱(chēng)量不準。承載臺的整體性要求應滿(mǎn)足：當150％稱(chēng)量秤體在滿(mǎn)載荷時(shí)，其秤體的彎曲不能大于5ram。
2. 在秤臺的制造過(guò)程中，傳感器支承梁的制作定位尤為重要，各支承梁的平面度及位置*度必須保持在*定允許范圍之內，平面度及位置*度均應<_3ram．否則將直接影響到傳感器的安裝及*度，并*終影響到汽車(chē)衡的*度。
3. 在單元秤體的搭接上．要考慮各單元的彎曲強度．連接點(diǎn)的設計上必須達到相應強度和剛度等力學(xué)性能的要求。任何*臺安裝在固定位置上的衡器，其基礎和相關(guān)構件應能提供*定的強度、剛度和穩定性，且各活動(dòng)部件的四周應有間隙。在衡器空載及整個(gè)稱(chēng)量范圍內均無(wú)接觸性影響．以保證其使用期內的計量性能。

3傳感器對*稱(chēng)重的影響

3．1稱(chēng)重傳感器規定要求

傳感器是電子汽車(chē)衡的核心部件，稱(chēng)重傳感器性能指標及技術(shù)參數直接關(guān)系到電子汽車(chē)衡的*度和穩定性。目前*汽車(chē)衡*使用的傳感器*般都是c3級的傳感器，按JJG669—2003(稱(chēng)重傳感器》檢定規程的規定。c3級傳感器的*大檢定分度數為nLC=3000個(gè)分度，JJG555—1996{非自動(dòng)秤通用檢定規程》對傳感器進(jìn)行了以下規定：

1. 稱(chēng)重傳感器的*大稱(chēng)量應符合：E>Qm肜Ⅳ。E為稱(chēng)重傳感器的*大稱(chēng)量；N為傳感器個(gè)數；m為秤的*大秤量；為縮小比，考慮到對傳感器*嚴格的要求，取R=1；Q為修正系數，*般Q>I。

2)稱(chēng)重傳感器的*大分度數應符合：nLC≥rl,。即傳感器的*小檢定分度值要小于等于秤的檢定分度值。由于nLC~n，這就限制了衡器的分度數，秤的檢定分度數*多只能為3000e。在實(shí)際的使用中，很多廠(chǎng)家都忽視了nLC≥。而這正是其中*主要的問(wèn)題，秤的檢定分度數超過(guò)了傳感器的*大檢定分度數，從根本上違背了秤用傳感器的計量學(xué)要求和計量誤差分配原則，從而影響秤的稱(chēng)量*度。

3．2傳感器的安裝使用

傳感器的正確安裝對確保衡器的*度至關(guān)重要，否則就會(huì )引起計量誤差。

1)制造*個(gè)*的稱(chēng)量系統，必須確保*有傳感器是垂直受力的，而且，*有傳感器是均勻受力的。

2)安裝傳感器，要求選用規定等級的*強度螺栓進(jìn)行緊固，嚴禁少裝緊固螺栓，緊固螺栓選人安裝孔的深度應不小于螺栓螺紋直徑的1．5倍，不然就會(huì )應頻繁使用引起螺栓拉伸、變形移位而產(chǎn)生計量的不*。

3)傳感器安裝面與安裝底座應保持水平，不偏斜，相互安裝面之間的水平差不小于5mm，安裝面需保持平整、光潔，安裝面上不能有膠膜、毛刺、尖點(diǎn)等，安裝面的底座面積應大于稱(chēng)重傳感器安裝面積。安裝底座本身應具備足夠的強度和剛性，通常要求*于傳感器本身的強度和剛度。

4)嚴禁傳感器電纜線(xiàn)在多稱(chēng)重傳感器稱(chēng)量系統中，隨意加長(cháng)或剪短某*部分傳感器電纜。

5)在秤體的縱向和橫向要有良好的限位，保證傳感器的加載正確。盡量避免橫向力，附加彎矩、扭矩的影響，要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3—4mm。橫向各端為1．5—2mm。

4稱(chēng)重儀表

稱(chēng)重儀表是電子衡器的關(guān)鍵，稱(chēng)重儀表的優(yōu)劣直接影響到電子衡器的質(zhì)量。對于每個(gè)稱(chēng)重儀表。其*大檢定分度數nind應不小于衡器的檢定分度數n。稱(chēng)重儀表每個(gè)檢定分度值的*小輸入電壓它是指稱(chēng)重儀表對*小輸入電壓信號進(jìn)行真實(shí)反映的能力，它代表了儀表的*。也決定了電子衡器的檢定分度值的*小適用電壓值。在儀表量程不變的情況下，*大輸入電壓信號與檢定分度值對應的*小電壓信號之商，可用符號Ⅳm表示，它代表了儀表的相對*度。當知道儀表的和Ⅳ…通過(guò)簡(jiǎn)單的計算，可以獲取衡器e的*小電壓信號及n的適應范圍，同時(shí)也為配套稱(chēng)重傳感器、供橋電壓等性能參數提供參考意見(jiàn)。*臺衡器能否正常工作，必須考慮這個(gè)系統中各個(gè)部件的技術(shù)參數能否匹配，也就是稱(chēng)重傳感器*選用*大稱(chēng)量、靈敏度值；稱(chēng)重儀表*選用的供橋電壓值、**靈敏度值等。只有這些參數滿(mǎn)足這個(gè)系統的整體指標，才能確保電子汽車(chē)衡的正常*的工作。