汽車(chē)衡稱(chēng)重儀表主要誤差源分析：

1. 容易產(chǎn)生誤差的電子元器件

（1）mV放大器：集成運算放大器、輸入電阻、濾波電容、反饋電阻、反饋電容等。（2）A/D轉換：A/D轉換芯片、基準源、積分電容。（3）激勵電壓源。（4）輸出輸入接口。

2. 誤差源分析

以上電子元器件無(wú)論是參數改變還是變值損壞，都會(huì )給稱(chēng)重儀表引入誤差。有的器件參數改變會(huì )嚴重改變線(xiàn)性，*般小于50%*大量程標定是發(fā)現不了的。例如集成運算放大器，由于內部器件參數改變或外圍器件參數改變導致中點(diǎn)電壓改變，進(jìn)而導致集成運算放大器提前進(jìn)入飽和區或截止區，又引起量程變窄，上限量程出現非線(xiàn)性狀態(tài)。又如積分電容變質(zhì)，且在不同的頻率下電容的容量值不同，且導致不同的量程線(xiàn)性不同。

3. 實(shí)驗

1臺100t的電子汽車(chē)衡，故障現象為60t以下不超差，大于60t開(kāi)始超差，而且隨載荷增加，誤差遞增。使用模擬電子秤檢測分析儀對稱(chēng)重儀表進(jìn)行檢測。檢測結果：60t以下不超差，80t時(shí)超差-200kg，100t時(shí)超差-1200kg。對稱(chēng)重儀表進(jìn)行檢修，發(fā)現運算放大器中點(diǎn)電壓嚴重偏離，更換運算放大器芯片故障即可排除。實(shí)驗證明：由于運算放大器中點(diǎn)電壓的偏離，會(huì )導致運算放大器在大于60t時(shí)開(kāi)始進(jìn)入飽和區，放大倍數呈非線(xiàn)性急劇下降，從而造成量程上限嚴重超差。用模擬電子秤檢測分析儀檢測稱(chēng)重儀表，得出其誤差值。