計量檢測中如何控制電子汽車(chē)衡誤差：

    合理控制電子汽車(chē)衡計量檢測誤差，就需要進(jìn)行日常保養、性能保障、防作弊來(lái)進(jìn)行*控制。通過(guò)正確使用、秤臺維護、儀表保養等進(jìn)行日常保養；從接地保障衡器安全、避免示值誤差、保障數據*等方面做好計量眭能保障；*控制誤差更要加強防作弊。合理控制誤差，還需要從根本做起。

1數據線(xiàn)原因

數據線(xiàn)出現斷裂容易使秤上不顯示重量，這時(shí)候就需要對汽車(chē)衡儀表數據線(xiàn)進(jìn)行檢查，把數據線(xiàn)中五個(gè)不同顏色的線(xiàn)進(jìn)行連接。

2傳感器原因

電子汽車(chē)衡利用普通校正就能夠達到校正重量結果，如果出現校正程序不正確的情況，就需要對傳感器進(jìn)行檢查，看是否運行正常。

3接線(xiàn)盒原因

打開(kāi)接線(xiàn)盒察看有沒(méi)有水汽，如果有水汽，就需要利用電吹風(fēng)烘干，如果沒(méi)有水汽，就需要及時(shí)更換接線(xiàn)盒。

4四角原因

四個(gè)角重量出現不均等的情況也容易出現誤差，要查看誤差到底是多少，*個(gè)角是65Kg，另外*個(gè)角是70kg，還有*個(gè)角是75—85kg，*好*個(gè)角是0-10或到20-30kg，那就是*好的這個(gè)傳感器壞了，用萬(wàn)用表檢查傳感器2組數據是否運行正常。5日常檢定遇到的問(wèn)題我們需要通過(guò)日常檢定結果，測試數值情況，*般檢定出現的問(wèn)題如下：

(1)在進(jìn)行重復性測試時(shí)，需要用*恒定載荷上下秤臺多次進(jìn)行反復的測試，實(shí)際使用的電子汽車(chē)衡基本*出地平面，需要充分考慮到人工推砝碼的時(shí)間，如果時(shí)間過(guò)久，對秤臺造成的傳感器蠕變就越嚴重。

(2)汽車(chē)載重量增大，導致電子汽車(chē)衡噸位不斷加大，運輸方面不足，對汽車(chē)衡的檢定造成了很大的影響，50t汽車(chē)衡到現在的100t、120t、150t甚至200t。

(3)假如*臺80t的電子汽車(chē)衡，就會(huì )設置6個(gè)傳感器，各個(gè)角加載砝碼重量為16噸，現在的秤體大小不能集中擺下。

結束語(yǔ)

電子汽車(chē)衡計量檢測需要大投入，*直接、*有效的解決辦法就是充分運用好政策支持，加大引進(jìn)政府投入和資金，購進(jìn)砝碼和大噸位的檢衡車(chē)。從長(cháng)遠看，還需要依靠自身解決實(shí)際問(wèn)題，針對目前我國電子汽車(chē)衡的檢定規程，并結合*上的相關(guān)意見(jiàn)，制定發(fā)展目標，有效解決電子汽車(chē)衡計量檢測中的誤差控制，從根本上解決問(wèn)題，才能更好地推動(dòng)電子汽車(chē)衡計量檢測規范發(fā)展。