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    淺議地磅分度值問(wèn)題的認識
    時(shí)間:2019/12/19 9:42:33 點(diǎn)擊次數:8689

    淺議地磅分度值問(wèn)題的認識

    淺議地磅分度值問(wèn)題的認識:

    • *現狀

    目前,無(wú)論是地磅使用單位還是制造單位,都喜歡將地磅分度數說(shuō)得比較大,像*大秤量為120t地磅的分度值定為20kg,分度數即為6000;*大秤量為150t地磅的分度值定為20kg,分度數即為7500。那么,為什么會(huì )出現這種情況呢?

    1.衡器使用單位對于衡器使用單位而言,有兩個(gè)指導思想:*是認為*臺衡器的分度值越小越好,特別是稱(chēng)量單價(jià)比較*的物品;二是希望衡器的分度值能夠盡量小*些,就可以使用大秤量的衡器稱(chēng)量比較輕的物品,不需要再購買(mǎi)小秤量的衡器。

    2.衡器制造銷(xiāo)售企業(yè)總想將衡器分度數的多少作為*個(gè)賣(mài)點(diǎn),好像誰(shuí)的產(chǎn)品分度數越多,其性能就越好*樣。殊不知這會(huì )給自己的產(chǎn)品帶來(lái)穩定性差的隱患,只要使用現場(chǎng)有*點(diǎn)風(fēng)吹草動(dòng),稱(chēng)重儀表上的示值就會(huì )上下變化。筆者認為之*以出現以上情況,有兩種原因:*是對概念不清楚;二是基于*種私利。對于概念問(wèn)題,就必須先明確何為檢定分度值實(shí)際分度值?檢定分度值e:用于衡器分級和檢定的,以質(zhì)量單位表示的值。檢定分度數n:*大秤量與檢定分度值之比,即n=Max/e。實(shí)際分度值d:以質(zhì)量單位表示的下述值:對于模擬指示,系指相鄰兩個(gè)標尺標記*對應的值之差,或對于數字指示,系指相鄰兩個(gè)示值之差。對于私利問(wèn)題,是不了解產(chǎn)品的實(shí)質(zhì),只看到表面現象,不能正確掌握產(chǎn)品的性能特點(diǎn),其目的是想鉆管理的漏洞。作為使用單位來(lái)說(shuō),采購者只考慮*度的*低,而使用者則考慮產(chǎn)品的長(cháng)期穩定性。作為銷(xiāo)售人員,總是與競爭對手比拼衡器的分度數多少,而不是產(chǎn)品的可靠性、穩定性。

    • 標準與規程情況

    目前,不論是*建議還是產(chǎn)品標準和檢定規程,都對地磅產(chǎn)品進(jìn)行了嚴格而全面的規定。但是,又規定:只有特種*度級()和*級()衡器可以配備輔助指示裝置,該裝置可以是:配游碼的裝置;插值讀數裝置;補充顯示裝置;有微分標尺分度的指示裝置。又規定:直接向公眾售貨的衡器不得配備輔助指示裝置和擴展指示裝置。換句話(huà)說(shuō),就是中*度級(III衡器只能執行e=d的規定。

    1e≠d的衡器從以上規定可以看出,只有特種*度級()和*級()的衡器,其檢定分度值e由下列表達式確定:d≤e≤10de=10kkg,k是正整數、負整數或零。

    2)其他影響量和限制安裝在室外的衡器,且沒(méi)有采取適當保護措施防止大氣環(huán)境影響時(shí),如果衡器檢定分度數n相對較大,通??赡軣o(wú)法滿(mǎn)足其計量要求和技術(shù)要求。

    3)關(guān)于nLC≥n的規定對于每只稱(chēng)重傳感器,稱(chēng)重傳感器的*大分度數nLC應不小于衡器的檢定分度數nnLC≥n這個(gè)規定實(shí)質(zhì)上限制了衡器的分度數。也就是說(shuō),地磅如果采用了C3級(3000V)的稱(chēng)重傳感器,其檢定分度數也就*多只能為3000e。

    2.對結構的要求

    1)應用的適用性衡器的結構設計應符合預期的使用目的。在剛頒布的GB/T7723-2008《固定式電子衡器》中,針對此條規定,對目前*正常使用的,*大秤量為(30~150t的大型衡器的承載器,提出了相對變形量的要求。即新安裝后進(jìn)行*次檢測時(shí),承載器*大相對變形不大于1/800。

    2)使用的適用性衡器的結構應合理、堅固、耐用,以保證其使用期內的計量性能。并且,對于安裝在基礎上的衡器,其基礎應達到如下要求:

    必須滿(mǎn)足該衡器*大載荷時(shí)的承載力要求。

    基礎兩端應有*條長(cháng)度等于承載器*半(但不要求超過(guò)12m)、寬度等于承載器的,并與承載器保持在同*水平面的平直通道??拷休d器兩端至少有3m以上的,應用混凝土或其他堅固材料制造,可承受與衡器承載器相等的*有載荷;地上衡通道剩余部分的斜坡應確保便于車(chē)輛駛入。

    3)檢定的適用性衡器的結構應符合測試的要求,其承載器應能使砝碼方便且*安全地放置其上,否則應附加支撐裝置。3.安全性衡器不應有容易作欺騙性使用的特征。在控制元件意外失效或偶然失效時(shí),衡器結構應滿(mǎn)足有顯著(zhù)警示的要求,除非不可能產(chǎn)生易于對確切功能的干擾。衡器可以設置自動(dòng)或半自動(dòng)量程調整裝置。該裝置應安裝在衡器內部與其組成*體。被保護后,外部不可能對它產(chǎn)生影響。

    三、規定e=d的原因

    1.初始固有誤差這是*個(gè)與衡器的基本構成部分有著(zhù)密切關(guān)聯(lián)的名詞。初始固有誤差是指衡器在性能測試和量程穩定性測試前*定的誤差。從初始固有誤差的定義可以明確看出:任何*臺衡器自其設計制造安裝結束之后,這臺衡器的命運就已確定。為什么呢?因為*臺衡器是由承載器、稱(chēng)重傳感器、稱(chēng)重儀表及基礎等四部分組成的,在設計過(guò)程中,承載器的剛度、強度都是由設計*決定的,稱(chēng)重傳感器的技術(shù)指標也是設計時(shí)選擇的,稱(chēng)重儀表的參數也是設計時(shí)選擇的,而基礎的質(zhì)量是在施工制造中確定的。在這些原始數據確定的前提下,衡器的固有誤差也就確定了。如果*臺*大秤量為150t地磅,檢定分度值為50kg,當實(shí)際分度值為20kg時(shí),實(shí)際使用時(shí)的稱(chēng)量值不可能反映真實(shí)的載荷重量,這是因為按照50kg的分度值檢定時(shí),其反映的是50kg初始固有誤差的情況。如果這時(shí)將分度值調至20kg,在稱(chēng)量時(shí)顯示的示值不能代表該稱(chēng)量載荷的實(shí)際重量值,只有按照20kg分度值進(jìn)行設計、制造和安裝,才能反映實(shí)際的重量值。從圖1中,可以清楚看出*臺相同秤量的地磅,其初始固有誤差的曲線(xiàn)在不同誤差帶中的情況。

    1. 環(huán)境影響問(wèn)題

    固有誤差:衡器在標準條件下確定的誤差。從固有誤差的定義可以看出:在現場(chǎng)*定的環(huán)境氣候、電源電壓、電磁場(chǎng)干擾情況相對穩定時(shí),經(jīng)過(guò)*心調試是可以改變*定的計量性能的,但是不能根本改變其計量指標。因此,R76-1*建議推薦:*般衡器的n=3000,只有采用非常特別的方法測試時(shí),n才可以大于3000。此外,公路車(chē)輛衡和軌道衡的檢定分度值不應小于10kg。我*曾經(jīng)于20世紀90年代初設計過(guò)*臺*的衡器,作為標定質(zhì)量流量計的校準裝置,其檢定分度數達到7500。其前提是:在室內溫度變化只有10℃的環(huán)境下使用,且沒(méi)有流動(dòng)性氣流影響。為此,設計時(shí)應從眾多0.02%級的稱(chēng)重傳感器中挑選重復性好的,同時(shí)挑噪聲指標*小的稱(chēng)重指示器,承載器的設計剛度優(yōu)于1/2000,在要求安裝基礎保持整體性的同時(shí),還要求有足夠的承載力。*后驗收檢定時(shí),各個(gè)秤量點(diǎn)的*大誤差*有允許誤差的*半。

    • 結束語(yǔ)
    • 任何*臺衡器的性能在設計時(shí)就已確定,不論是*大秤量還是稱(chēng)量*度等級,在*定條件下只是可以改變*部的部分性能。如果要獲得*臺*等級的衡器產(chǎn)品,從設計至制造、安裝、調試的每*個(gè)環(huán)節,都必須按照*等級的標準去努力,而不是單靠現場(chǎng)調試改變分度值大小。同時(shí)必須注意到,*等級的衡器應有相應*度等級的標準砝碼進(jìn)行量值傳遞。也就是說(shuō),沒(méi)有M1級的標準砝碼進(jìn)行檢定,是不可能確定1/6000*度等級衡器的。

    建議:制造企業(yè)和使用單位都應該關(guān)注衡器產(chǎn)品的長(cháng)期性、穩定性問(wèn)題。

    如果您有任何問(wèn)題,請跟我們聯(lián)系!

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