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西青換*個(gè)數字式汽車(chē)衡傳感器多少錢(qián)介紹：
傳感器彈性體材料：
稱(chēng)重傳感器彈性體的作用是傳遞外力，它必須具有在受到相同力大小的時(shí)候，產(chǎn)生形變*樣，因為應變片就粘貼在彈性體上面，彈性體的形變就是應變片的形變；同時(shí)它還須具有復位性，在外力消失的時(shí)候，可以自動(dòng)復位。彈性體材料通常選擇各樣金屬，主要有鋁合金、不銹鋼和合金鋼等等。
傳感器按照其輸出信號為標準分類(lèi)
1.模擬傳感器——將被測量的非電學(xué)量轉換成模擬電信號。
2.數字傳感器——將被測量的非電學(xué)量轉換成數字輸出信號(包括直接和間接轉換)。
3.膺數字傳感器——將被測量的信號量轉換成頻率信號或短周期信號的輸出(包括直接或間接轉換)。
4.開(kāi)關(guān)傳感器——當*個(gè)被測量的信號達到某個(gè)特定的閾值時(shí)，傳感器相應地輸出*個(gè)設定的低電平或*電平信號。
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傳感器靜態(tài)特性
傳感器的靜態(tài)特性是指對靜態(tài)的輸入信號，傳感器的輸出量與輸入量之間*具有相互關(guān)系。因為這時(shí)輸入量和輸出量都和時(shí)間無(wú)關(guān)，*以它們之間的關(guān)系，即傳感器的靜態(tài)特性可用*個(gè)不含時(shí)間變量的代數方程，或以輸入量作橫坐標，把與其對應的輸出量作縱坐標而畫(huà)出的特性曲線(xiàn)來(lái)描述。表征傳感器靜態(tài)特性的主要參數有：線(xiàn)性度、靈敏度、遲滯、重復性、漂移等。
（1）線(xiàn)性度：指傳感器輸出量與輸入量之間的實(shí)際關(guān)系曲線(xiàn)偏離擬合直線(xiàn)的程度。定義為在全量程范圍內實(shí)際特性曲線(xiàn)與擬合直線(xiàn)之間的zui大偏差值與滿(mǎn)量程輸出值之比。
（2）靈敏度：靈敏度是傳感器靜態(tài)特性的*個(gè)重要指標。其定義為輸出量的增量與引起該增量的相應輸入量增量之比。用S表示靈敏度。
（3）遲滯：傳感器在輸入量由小到大（正行程）及輸入量由大到?。ǚ葱谐蹋┳兓陂g其輸入輸出特性曲線(xiàn)不重合的現象成為遲滯。對于同*大小的輸入信號，傳感器的正反行程輸出信號大小不相等，這個(gè)差值稱(chēng)為遲滯差值。
（4）重復性：重復性是指傳感器在輸入量按同*方向作全量程連續多次變化時(shí)，*得特性曲線(xiàn)不*致的程度。
（5）漂移：傳感器的漂移是指在輸入量不變的情況下，傳感器輸出量隨著(zhù)時(shí)間變化，此現象稱(chēng)為漂移。產(chǎn)生漂移的原因有兩個(gè)方面：*是傳感器自身結構參數；二是周?chē)h(huán)境（如溫度、濕度等）。
