確定參考車(chē)輛總重量約定真值的集成控制衡器應進(jìn)行以下試驗:

a)置零準確度

置零準確度應按照本規程8.2.2.5的要求進(jìn)行。

b)預加載

在進(jìn)行第一次稱(chēng)量試驗前，動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡應預加載到最大種量一次。

c)靜態(tài)稱(chēng)量

向被測衡器的承載器上加試驗砝碼，從零點(diǎn)直至最大秤量，然后以逆向方向卸載荷至零點(diǎn)。首次檢定至少應選擇十個(gè)不同的秤量點(diǎn)，后續檢定至少應選擇五個(gè)秤量點(diǎn)。其中應包括接近最大秤量、最小秤量以及等于或接近最大允許誤差(MPE)改變的秤量點(diǎn)。

加、卸載荷時(shí)，應分別逐漸地遞增或遞減載荷。

靜態(tài)稱(chēng)量的誤差應符合本規程5.3規定的最大允許誤差。

d)偏載

對于有n個(gè)支承點(diǎn)且n≤4的衡器，在每個(gè)支承點(diǎn)上施加的載荷等于最大秤量的1/3。對于n>4的衡器，在每個(gè)支承點(diǎn)上施加的載荷等于最大秤量的1/(n-1)。

誤差應不超過(guò)本規程5.3首次檢定的最大允許誤差。

e)鑒別力

在三個(gè)不同秤量點(diǎn)上進(jìn)行鑒別力試驗，如最小秤量、1/2最大秤量和最大秤量。試驗方法應按本規程B5.2.4的要求進(jìn)行。

f)重復性

用1/2最大秤量的載荷重復三次試驗，稱(chēng)量結果間的差值不應大于5.3表5中首次檢定的最大允許誤差的絕對值。試驗方法應按本規程B.5.2.5的要求進(jìn)行。

由于這里的集成控制衡器是進(jìn)行動(dòng)態(tài)試驗確定參考車(chē)輛總重量約定真值的標準器具，通常是整車(chē)稱(chēng)量的動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡,所以應按照靜態(tài)汽車(chē)衡的要求進(jìn)行嚴格的靜態(tài)試驗，試驗項目包括:置零準確度、預加載、靜態(tài)秤量、偏載、鑒別力、重復性。

置零準確度的試驗方法是:首先將衡器置零,再向承載器加小砝碼,記錄使衡器的示值由零點(diǎn)變?yōu)榱闵弦粋€(gè)分度值的附加砝碼,然后按照本檢定規程B3521確定化整誤差的基本方法(E=P-L=I+0.5d-L-L)計算零點(diǎn)的誤差。

·預加載的方法是:在進(jìn)行第一量試驗前汽車(chē)衡應加載到最大秤量一次。

靜態(tài)稱(chēng)量的方法是:向被測衡器的承載器上加試驗砝碼步加式最大秤量,然后以逆向以逐步遞減的方式卸載荷至零點(diǎn)。對于首次檢定，至少應選擇10個(gè)不的秤量點(diǎn);對于后續檢定,至少應選擇5個(gè)秤量點(diǎn)。選擇的秤量點(diǎn)時(shí)應包括接近最大秤量最小秤量以及等于或接近最大允許誤差(MPE)點(diǎn)量誤差應符合本檢規程規定的最大允許誤差，靜態(tài)稱(chēng)量的誤差應對零點(diǎn)誤差進(jìn)行修正。

偏載的方法是:對于承載器具有不大于四個(gè)支承點(diǎn)的衡器，將載荷依次放到四個(gè)1/4域,其面積約等于承載器的14,個(gè)支承點(diǎn)上施加的載荷等于最大秤量的1/3。于載具有四個(gè)以上支承點(diǎn)的衡器,在每個(gè)支承點(diǎn)上施加的載荷等于最大秤量的1/(1載荷放遍每一支承點(diǎn)上方,其面積相當于承載器表面的1/支承點(diǎn)數。使用大砝碼,優(yōu)于使用多一些的小砝碼。雖然小砝碼可以放置在大砝碼上面,但在被試區域內必須避免不必要的疊放。若使用一塊砝碼,則應將其放置在區域的中心;而當使用一些小砝碼時(shí),則應將它們均勻地遍及整個(gè)區域。注意具有自動(dòng)置零或零點(diǎn)跟蹤功能的衡器，不得處于工作狀態(tài)。偏載的誤差應符合本檢定規程規定的最大允許誤差，誤差應對零點(diǎn)誤差進(jìn)行修正。

鑒別力的方法是:在最小秤量、1/2最大秤量和最大秤量三個(gè)不同秤量點(diǎn)上進(jìn)行鑒別力試驗。在承載器上放置某一載荷和一些小砝碼(如:10個(gè)01d的小砝碼),然后依次取下小砝碼，直到示值I確實(shí)地減少了一個(gè)實(shí)際分度值而變?yōu)?/span>I-d。此時(shí)再向承載器放上一個(gè)01d的小砝碼，然后再輕緩地放上1.4d的砝碼，示值應為I+d。

重復性的方法是:將恒定載荷多次施加到衡器的承載器上來(lái)確定的，通常用最大秤量的50%的恒定載荷進(jìn)行3次試驗，其最大值與最小值之差應不超過(guò)本檢定規程首次檢定最大介許誤差的絕對值。

以上是整車(chē)稱(chēng)量的集成控制器的靜態(tài)試驗的詳細內容，望采納！