軸載荷稱(chēng)量的集成控制衡器的靜態(tài)試驗 說(shuō)明：

確定雙軸剛性車(chē)輛靜態(tài)參考單軸載荷的集成控制衡器應進(jìn)行以下試驗:

a)靜態(tài)稱(chēng)量應確定下列秤量的誤差:零點(diǎn)、最小秤量、最大秤量和在等于或接近最大允許誤差(MPE)改變的秤量點(diǎn)。

b)試驗載荷的分布

除了偏載試驗外,試驗載荷應均勻地分布在承載器上。

c)偏載試驗

為保證試驗條件實(shí)用和安全，進(jìn)行偏載試驗時(shí)不應將試驗載荷在承載器上過(guò)度堆疊?？稍诔休d器左右兩邊施加約等于1/3最大秤量的載荷。

由于這里的集成控制衡器是進(jìn)行動(dòng)態(tài)試驗確定雙軸剛性車(chē)輛靜態(tài)參考單軸載荷的標準器驗。

具,通常是動(dòng)態(tài)軸重衡,所以只需進(jìn)行一般性的靜態(tài)試驗,試驗項目包括:靜態(tài)秤量和偏載試

靜態(tài)稱(chēng)量的方法是:向被測衡器的承載器上加試驗砝碼，從零點(diǎn)以逐步遞加的方式直至大秤量,然后以逆向以逐步遞減的方式卸載荷至零點(diǎn)。秤量點(diǎn)應選擇零點(diǎn)、最小秤量、最大秤

定的最大允許誤差。

量和在等于或接近最大允許誤差(MPE)改變的秤量點(diǎn)。靜態(tài)稱(chēng)量的誤差應符合本檢定規程規由于動(dòng)態(tài)軸重衡的承載器較小，除了偏載試驗外，試驗載荷應均勻地分布在承載器上。為保證試驗條件實(shí)用和安全,進(jìn)行偏載試驗時(shí)不應將試驗載荷在承載器上過(guò)度堆疊?？稍诔休d器左右兩邊施加約等于1/3，這些要求基本上是靜態(tài)衡器計量檢定規程規定的項目,對用于整車(chē)稱(chēng)量的集成控制衡器和單軸載荷稱(chēng)量的集成控制衡器進(jìn)行靜態(tài)試驗。

上述是軸載荷稱(chēng)量的集成控制衡器的靜態(tài)試驗的詳細介紹！