動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡的檢定條件和方法 說(shuō)明：

1檢定條件

檢定條件是衡器檢定規程中對所用的質(zhì)量計量標準、檢定設備和環(huán)境條件所作的規定。檢定環(huán)境條件包括安全環(huán)境要求、機械環(huán)境要求和氣象環(huán)境要求，安全環(huán)境要求是指在衡器使用環(huán)境中影響其安全的條件。如:易燃、易爆、雷電、靜電等。機械環(huán)境要求是指衡器使用環(huán)境中的:機械沖擊、振動(dòng)等現象對衡器計量性能的影響。氣象環(huán)境要求是指對安裝在室外，而無(wú)適當大氣保護措施的衡器，應注意避免受到:刮風(fēng)、下雨、下雪等現象對衡器計量性能的影響。動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡的檢定條件包括對控制衡器的要求、檢定用標準器的要求、參考車(chē)輛的要求、動(dòng)態(tài)檢定的次數以及計算方法、檢定地點(diǎn)等內容。

1.1 動(dòng)態(tài)檢定

衡器應設計成無(wú)論是以檢定為目的還是實(shí)際使用，其動(dòng)態(tài)稱(chēng)量操作都應是相同的。要保證檢定工作可靠且方便的進(jìn)行，而不必改變正常的運行狀態(tài)。

衡器的動(dòng)態(tài)檢定應按照說(shuō)明性標志和衡器的額定操作條件下進(jìn)行。在這些條件下衡器應車(chē)衡的檢定和使用中檢驗 ·125·

滿(mǎn)足本規程第5章(58除外)和第6章的要求，特別是本規程5.2最大允許誤差。

在對動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡進(jìn)行檢定時(shí)要求動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡的安裝條件應是裝配完畢部件完整,并且其在使用位置固定就位。動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡應設計成檢定時(shí)的自動(dòng)稱(chēng)量操作與實(shí)際使用的自動(dòng)稱(chēng)量操作應是相同的。應保證檢定時(shí)檢定工作可靠且方便的進(jìn)行，而不必改變正常的運行狀態(tài)。允許將其設置成這樣:檢定時(shí)一種操作,實(shí)際使用又是另一種操作。動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡動(dòng)態(tài)檢定時(shí)條件應滿(mǎn)足說(shuō)明性標志的要求,操進(jìn)。這條件下動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡應滿(mǎn)足本檢定規程第5章的計量性能要求(58條影響量的要求除外)和第6章的通技術(shù)要求,特別是應滿(mǎn)足本檢定規程5.2最許誤差的要求。

1.2 控制衡器

用于動(dòng)態(tài)檢定的控制衡器應符合本規程81.8的規定。

若車(chē)輛從控制衡器到被測衡器必須要經(jīng)過(guò)相當的距離，則應對環(huán)境條件密切關(guān)注。應用可能避免出現因天氣的差異可能引起的誤差無(wú)法確定的情況，同時(shí)還應考慮燃油的消耗和其他因素給參考值可能帶來(lái)的影響。

用來(lái)稱(chēng)量整車(chē)的控制衡器應確保其確定的每種參考車(chē)輛約定真值的誤差不大于本檢定規程規定的動(dòng)態(tài)試驗最大允許誤差MPE的1/3。用來(lái)通過(guò)靜態(tài)稱(chēng)量方式確定雙軸剛性參考車(chē)輛單軸載荷約定真值的控制衡器，在滿(mǎn)足上述要求后還應當滿(mǎn)足在進(jìn)行單軸稱(chēng)量時(shí)，能夠支撐被稱(chēng)單軸上所有輪胎的接觸面。要求接近承載器的出入引道應與承載器處于同一平面，出人引道應具有足夠的長(cháng)度能夠完整地支撐被稱(chēng)車(chē)輛，并且不能有橫向的傾斜。如果引道與承載器不可能處于同一平面，應采用措施確保在確定參考車(chē)輛重量的過(guò)程中，參考車(chē)輛的所有輪子通過(guò)承載器時(shí)的水平度保持在±3mm之內。集成控制衡器在滿(mǎn)足上述要求后，還應具有較高的分辨率或靜態(tài)稱(chēng)量的分度值?？刂坪馄魇谴_定參考車(chē)輛質(zhì)量的標準計量器具，控制衡器的示值應視為試驗參考車(chē)輛質(zhì)量的約定真值。若控制衡器的分度值足夠小、分度數足夠多時(shí)可采用直接讀數法，讀得的控制衡器的顯示值可作為物料的約定真值。若控制衡器分度值不夠小。分度數也不夠多時(shí)，此時(shí)就不宜采用直接讀數法，應采用內分辨率法或“閃變點(diǎn)”法，獲得控制衡器化整前的示值，將化整前的示值作為物料的約定真值。

如果從控制衡器到被測衡器必須要經(jīng)過(guò)相當的距離，則應對環(huán)境條件密切關(guān)注。應盡可能避免出現因天氣的差異可能引起的誤差無(wú)法確定的情況，同時(shí)還應考慮燃油的消耗和其他因素給參考值可能帶來(lái)的影響。必要時(shí)法定計量技術(shù)機構應考慮路程、氣候、路途等因素的影響，如果遇到雨、雪等可能影響檢定的天氣狀況應暫停檢定。

13集成控制衡器的靜態(tài)試驗

如果被測動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡用來(lái)作為控制衡器，則應首先按照本規程81.9的要求對被測動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡進(jìn)行靜態(tài)檢定。

集成控制衡器有兩種:用來(lái)通過(guò)整車(chē)靜態(tài)稱(chēng)量方式確定參考車(chē)輛總重量約定真值的控制衡器和用來(lái)作為確定雙軸剛性車(chē)輛靜態(tài)參考單軸載荷的控制衡器。用來(lái)通過(guò)整車(chē)靜態(tài)稱(chēng)量方式確定參考車(chē)輛總重量約定真值的控制衡器,應要求進(jìn)行置零準確度、靜態(tài)量試驗、偏載驗、鑒別力試驗和重復性試驗，試驗可按檢定規程B.5.2的要求進(jìn)行。用來(lái)作為確定雙軸剛性車(chē)輛靜態(tài)參考單軸載荷的控制衡器,應要求進(jìn)行稱(chēng)量試驗、偏載試驗,試驗可按檢定規程B.5.3的要求進(jìn)行。

1.4檢定用標準器

檢定使用的標準砝碼應符合本規程81.10的規定。

計量標準器是按國家質(zhì)量計量檢定系統表規定的準確度等級，用于檢定較低等級質(zhì)量計量標準或工作質(zhì)量計量器具的質(zhì)量計量器具。檢定動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡的標準器使用的是標準砝碼，標準砝碼的誤差不大于本檢定規程規定的首次檢定最大允許誤差的1/3用標準碼是MI級。另外用于動(dòng)態(tài)試驗的測速裝置，其誤差應不大于0.5%。

1.5參考車(chē)輛

用于動(dòng)態(tài)試驗的參考車(chē)輛應是政府有關(guān)部門(mén)允許的，并且是被測動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡預期使用1車(chē)輛。對于用于檢驗車(chē)輛超限的特殊衡器，使用何種車(chē)型進(jìn)行試驗應在型式批準證書(shū)中給注明。

參考車(chē)輛的選擇應盡可能覆蓋相應衡器的稱(chēng)量范圍，見(jiàn)本規程8.1.5的規定的具體方法用于動(dòng)態(tài)試驗的參考車(chē)輛應是政府有關(guān)部門(mén)允許的，并且是被測動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡預期使用的車(chē)輛。應利用動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡檢測系統對車(chē)輛軸數和軸距的判斷，對車(chē)輛進(jìn)行分類(lèi)。除雙軸剛性車(chē)輛外，至少還應有兩種不同類(lèi)型的參考車(chē)輛。應適應于不同的軸結構、牽引車(chē)/掛車(chē)結構、牽引車(chē)/掛車(chē)連接系統及懸掛系統。應從下列三種車(chē)型中至少選擇二種車(chē)型:一輛三軸/四軸的剛性車(chē)輛;一輛至少四軸的鉸接掛車(chē);一輛雙軸/三軸剛性車(chē)輛，再加掛一輛兩軸/三軸的拖車(chē)如試驗采用的參考車(chē)輛型號不在本規程規定的范圍內(例如:空氣懸浮系統)，則在型式評價(jià)的報告中予以說(shuō)明。雙軸剛性結構車(chē)輛作為參考車(chē)輛，應使用靜態(tài)參考單軸載荷的約定真值來(lái)確定誤差。對于用于檢驗車(chē)輛超限的特殊衡器，使用何種車(chē)型進(jìn)行試驗應在型式批準證書(shū)中給予注明。其他參考車(chē)輛的選擇應盡可能覆蓋相應衡器的稱(chēng)量范圍。只有動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡用于確定裝載液體的車(chē)輛或裝載物體可能移動(dòng)的車(chē)輛的總重量、單軸載荷或軸組載荷時(shí)，就應選擇裝載液體的車(chē)輛或裝載物體可能移動(dòng)的車(chē)輛作為參考車(chē)輛。如果動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡不適用，就應在衡器上標明此衡器不適用于對裝載液體車(chē)輛和裝載可能移動(dòng)物體車(chē)輛的稱(chēng)量”。如果動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡預期確定機械懸掛式車(chē)輛的總重量、單軸載荷或軸組載荷，就應使用機械懸掛車(chē)輛作為參考車(chē)輛進(jìn)行試驗。如果動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡不用于機械懸掛式車(chē)輛的稱(chēng)量，就應在衡器上標明“此衡器不適用對機械懸掛車(chē)輛的稱(chēng)量”。

以上是動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡的檢定條件和方法的詳細內容，希望能幫助到您！