150噸液壓翻板電子汽車(chē)衡的四角誤差調整方法 說(shuō)明：

[摘要]本文介紹了液壓翻板電子汽車(chē)衡調整四角的方法。通過(guò)建模分析，重點(diǎn)介紹了歸一法的調整過(guò)程，同時(shí)簡(jiǎn)單介紹了模糊法，該方法方便現場(chǎng)調整四角，為用戶(hù)節省了大量搬運砝碼的工作量。

液壓翻板汽車(chē)衡是集電子稱(chēng)重和自動(dòng)卸載于一體的散糧汽車(chē)卸車(chē)裝置。它不僅適用于各類(lèi)糧食倉庫、加工廠(chǎng)等對散粒體糧食，如小麥、大豆、玉米、花生、稻谷等的稱(chēng)重和卸載，同時(shí)也廣泛適用于化工、冶金、礦山及一切有散狀物料接收作業(yè)的單位和部門(mén)。一用戶(hù)根據工藝需要訂購我公司150噸液壓翻板電子汽車(chē)衡，最大稱(chēng)量100t，臺面尺寸20mx3m，稱(chēng)重傳感器采用8只50噸的橋式傳感器(BM-LS-50，橫向傳感器間距為2660mm，縱向傳感器間距6000mm。

一、調整橫向兩只稱(chēng)重傳感器顯示一致

首先清理秤體及秤體周?chē)奈锪?。找一兩軸載重車(chē)，軸距、輪距盡可能短，總重盡可能重。如果載重車(chē)輪距較大，相當于每次壓在某傳感器點(diǎn)時(shí)，橫向與它相鄰的傳感器也承受部分重量，承受重量的比例與停車(chē)的位置和輪距有關(guān)?，F實(shí)生活中，載重車(chē)的輪距與載重有一定的比例關(guān)系，通用的載重車(chē)沒(méi)有能正好壓在傳感器點(diǎn)上的，而且偏離的還不少。如果近似地認為載重車(chē)重力作用于傳感器點(diǎn)上，調了這只傳感器的微調，另一只也會(huì )有變化。因此，載重車(chē)的軸距、輪距越短，載重車(chē)重力越能模擬砝碼作用于該傳感器點(diǎn)上?，F場(chǎng)找到的兩軸載重車(chē)參數為:軸距3.9米，輪距1.4米，后輪為雙排輪，輪胎直徑0.85米，總重約20噸。預熱儀表后，進(jìn)入校秤狀態(tài)，儀表以十分之一的分度值(也就是0.1d顯示。依次讓載重車(chē)壓在一側A的傳感器點(diǎn)附近，記下每一個(gè)點(diǎn)的示值。

二、用砝碼調整四角

按照檢定規程校四角的砝碼量應為14噸，因為用戶(hù)只有10噸砝碼(每個(gè)砝碼25公斤，共400個(gè))，所以就用10噸砝碼校四角。重新校準零點(diǎn)后，將10噸砝碼均放在秤體上，校準稱(chēng)量。再將10噸砝碼依次放在每一個(gè)傳感器點(diǎn)上，檢查誤差是否在允差范圍內，如果不在允差范圍內，還需要調整微調申陽(yáng)，使誤差滿(mǎn)足要求。通過(guò)現場(chǎng)檢驗，每一個(gè)點(diǎn)都在允差范圍內，不需調整，為用戶(hù)節省了大量搬運砝碼的工作量。

三、結束語(yǔ)

由于液壓翻板電子汽車(chē)衡噸位較大，按照檢定規程的要求，校準各個(gè)點(diǎn)需要的砝碼量也較大，按每個(gè)點(diǎn)調試一次、檢驗一次計算需搬動(dòng)砝碼四、五百?lài)?。如此大的工作量，迫使企業(yè)現場(chǎng)想辦法減少工作量?，F場(chǎng)調四角的方法較多，每一個(gè)企業(yè)可因地制宜，根據現場(chǎng)條件制定比較省事省力的方法。有條件的計量檢定部門(mén)有1噸的圓輥子砝碼，校四角比人工提20公斤或25公斤方便多了，工作量也小很多，值得大力推廣。

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