3米x9米電子汽車(chē)衡120噸左右售價(jià)：

1、電子汽車(chē)衡（簡(jiǎn)稱(chēng)英文SCS)。

2、數字式；模擬式、2種稱(chēng)重傳感器、可根據客服不同的選擇，數字式稱(chēng)重顯示儀及秤體而設計的全電子化地磅。

3、秤體采用U型梁結構。

4、秤體采用Q235材質(zhì)。

5、秤體采用自動(dòng)焊接。

6、秤體采用噴沙除銹。

1.電氣部分具有模擬式，數字式和防爆式叁種配置

2.可選配打印機、大屏幕等

3.無(wú)基坑或有基坑兩種安裝方式，推薦用無(wú)基坑方式

4.多種防爆模式可選

電子汽車(chē)衡秤臺的內部結構

現在有許多使用者在選擇汽車(chē)衡的時(shí)候還會(huì )考慮到生產(chǎn)商提供的秤臺重量，并把這個(gè)數據作為*個(gè)招標的要求。結合實(shí)際使用分析，秤臺確實(shí)需要*定的重量以維持作業(yè)穩定性，但并不是越重越好，因為從計量的角度來(lái)看，需要的效果是合適的量程和皮重配合，如果*臺80t的秤在計量范圍以外就要承受70t的非計量結構件重量，而需要稱(chēng)量的物體只有1t的話(huà)，那么*后的計量結果將非常不*。

隨著(zhù)各種加工方式的不斷改進(jìn)，制造設備的不斷更新，設計理念的不斷優(yōu)化，現在*的汽車(chē)衡秤體已經(jīng)非常成熟地引入了橋梁設計理論，其實(shí)這兩者是有共性的，橋梁的作用也是承重，把秤臺兩端的傳感器簡(jiǎn)化為橋墩，秤臺也就成為了*個(gè)簡(jiǎn)易橋梁，橋墩中間的橋梁是由中空的U型鋼混結構梁組成的*個(gè)正交各向異性結構平臺，這種結構*般用于大跨度橋梁，其自身同時(shí)具備*負載和跨度重量輕的特點(diǎn)，同理，秤臺結構的演化方向也是如此，在充分保證*度*要求的單位撓度前提下，盡量降低自身重量，確保秤臺整體剛性和*部強度也就成為了各衡器制造商追逐的目標。但要兼顧這些并不容易，除了需要制造商配置特殊加工設備外，更需要制造商要有與之相匹配的設計能力。

3米x9米電子汽車(chē)衡120噸左右售價(jià)