電子汽車(chē)衡如何做好防雷措施：

電子汽車(chē)衡主要用于汽車(chē)稱(chēng)重計量，為了便于汽車(chē)進(jìn)出，其*般安裝在空曠處。由于電子汽車(chē)衡秤臺大多數都是由鋼板焊接而成且面積較大，傳感器、接線(xiàn)盒和稱(chēng)重顯示器等都是弱電設備,相對而言，其易被雷電襲擊。為此，有條件的電子汽車(chē)衡使用單位應安裝防雷裝置(特別是雷區)，以免造成不必要的經(jīng)濟損失，同時(shí)也有利于操作人員的人身安全。根據防雷裝置的功能將其簡(jiǎn)單地分為三級:－－級防雷裝置即避雷針，二級防雷裝置即電源防雷器，三級防雷裝置即信號防雷器。

4.1*級防雷裝置即避雷針:將雷電引向自身并泄入大地，使被保護物免遭直接雷擊的針形防雷裝置，其由接閃器，接地引下線(xiàn)及接地體三部分組成。

4.1.1.接閃器:*根金屬導體。其頂部刨尖，有助于提*其引電能力。-般安裝在控制室或司磅房屋面上，其材質(zhì)可選用中14:-16mm的圓鋼或紫銅棒。圓鋼易生銹，久之會(huì )降低其引電能力。紫銅硬度欠佳，經(jīng)不起狂風(fēng)的“折磨”，在安裝時(shí)應采取措施克服其不足。接閃器長(cháng)度根據實(shí)際情況而定。該裝置有效保護范圍以地面至接閃器頂部的*度為半徑的球體。

4.1.2.接地引下線(xiàn):接閃器與接地體的連接線(xiàn)。由于雷電的強電流，*電壓，其必需有足夠的耐雷性，良好的導電性其電阻:R=ρ*l/s其中:R為導線(xiàn)電阻ρ為導電系數，由材質(zhì)決定，ρ銅<ρ鐵1為導線(xiàn)長(cháng)度s為導線(xiàn)的截面積可見(jiàn)接地引下線(xiàn)的電阻(R)與其材質(zhì)有關(guān)，與其長(cháng)度(1)成正比，與其截面積(s)成反比。注意并不是長(cháng)度越短就越佳，因為其長(cháng)度越短離秤臺就越近，接地體與秤臺間電阻就越小，這不但不能避雷反而引雷。其長(cháng)度要根據實(shí)際情況而定，萬(wàn)事安全*。并且其引線(xiàn)盡可能用耐壓的絕緣橡套軟銅線(xiàn)，從偏僻、人畜過(guò)往少處入地，以防觸電事故。

4.1.3.接地體:埋入地下的金屬導體，將接閃器引人的雷電泄入大地，其電阻要求小于4Q.避雷針按要求安裝好，保證電子汽車(chē)衡正常運行有*大的經(jīng)濟價(jià)值，但注意安裝后要定期檢測其與秤臺間的電阻，以防地質(zhì)條件的變化導致電子汽車(chē)衡防雷裝置效果欠佳。2000年南昌市銀三角某糧庫經(jīng)中標購買(mǎi)了江蘇某大型衡器生產(chǎn)的臺3.2*14m260t的電子汽車(chē)衡，秤臺每個(gè)傳感器處均有軟銅線(xiàn)接地。由于該處地勢較*且空曠，電子汽車(chē)衡傳感器或稱(chēng)重顯示器等電子部分經(jīng)常遭雷擊損壞。2002年該糧庫求助南昌某企業(yè)，協(xié)助解決電子汽車(chē)衡經(jīng)常遭雷擊難題，經(jīng)該企業(yè)技術(shù)人員多次實(shí)地探測、研究分析，在司磅房屋頂安裝-套防雷裝置，其避雷針材質(zhì)為φ14mm圓鋼，長(cháng)度為3m,其引下線(xiàn)為φ50mm橡套軟銅導線(xiàn)，接地體為63mm等邊角鐵，埋人在司磅房無(wú)人行走的西南角。從此該電子汽車(chē)衡免遭了雷電的“折磨”，取得較好的經(jīng)濟效益。

4.2盡管電源從*壓變低壓層層安裝防雷裝置，由于雷電流較大、電壓較*，難免偏*的殘流殘壓沿導線(xiàn)進(jìn)入司磅房損壞弱電設備，造成不必要的經(jīng)濟損失，為此在電源進(jìn)人司磅房處有必要并聯(lián)安裝-*個(gè)20-40A電源防雷裝置。

實(shí)踐證明，*合理安裝防雷裝置，可以增加電子汽車(chē)衡的使用壽命，特別是雷區，大大減少弱電設備的故障，保護人身安全，提*經(jīng)濟效益，促進(jìn)安全生產(chǎn)具有重要的現實(shí)意義。

電子汽車(chē)衡如何做好防雷措施