服務(wù)熱線(xiàn)
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云南汽車(chē)衡價(jià)格150噸 介紹：
云南汽車(chē)衡規格型號
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2.5×6 |
3×7 |
3×8 |
3×9 |
3×12 |
3×14 |
3×16 |
3×18 |
3×21 |
3×24 |
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30t/10kg |
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60t/10kg |
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80t/20kg |
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100t/20kg |
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120t/20kg |
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150t/50kg |
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3.2×16 |
3.2×18 |
3.2×21 |
3.4×16 |
3.4×18 |
3.4×21 |
3.4×24 |
3.5×18 |
3.5×21 |
3.5×24 |
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80t～150t |
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注：表中表示指常用型規格，其他未列舉請來(lái)電詳詢(xún)。 |
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汽車(chē)衡，英文為truckscales，也被稱(chēng)為地磅秤，是大宗貨物計量的稱(chēng)重設備。汽車(chē)衡按秤體結構可分為：工字鋼汽車(chē)衡、T型梁汽車(chē)衡、L梁鋼汽車(chē)衡、U型鋼汽車(chē)衡、槽鋼汽車(chē)衡、鋼筋混凝土汽車(chē)衡；按傳感器類(lèi)型可分為數字式汽車(chē)衡、模擬式汽車(chē)衡。
云南汽車(chē)衡價(jià)格150噸 概述：
汽車(chē)衡接線(xiàn)盒的計算調整方法
由于傳感器在出廠(chǎng)時(shí),傳感器的*致性不*定很理想,再加上現場(chǎng)使用中的環(huán)境因素及安裝手段的限制,給多個(gè)傳感器并聯(lián)組秤帶來(lái)不平衡問(wèn)題。為了解決這*問(wèn)題,須通過(guò)接線(xiàn)盒來(lái)調節傳感器系數與傳感器輸出阻*之比(mV/V/Ω)接近*致,從而保證整個(gè)秤體的平衡。調整機械臺面水平,對于有四個(gè)以上的傳感器,由于各方面的原因,機械臺面都或多或少有些變形,使用時(shí)間越長(cháng),變形越嚴重,造成傳感器受力不*致,只靠電位器的補償是補償不過(guò)來(lái)的,因此應先調整傳感器的*度,在差值(20~30)kg范圍內,再用電位器補償調到基本*致,這是*個(gè)反復的過(guò)程,由于機械臺面的變形,調*個(gè)角可能影響兩個(gè)角,甚至三個(gè)角,只有反復試驗。這就是在*部分傳感器的安裝中,為什么測量傳感器輸出電壓的根本原因。這個(gè)過(guò)程也叫對汽車(chē)衡的標定,它是汽車(chē)衡出廠(chǎng)前的*后*道工序。為了保證標定時(shí)的性能穩定,應在標定前先在秤臺上放置重物,對秤臺壓*段時(shí)間(12小時(shí)以上),并晃動(dòng)秤臺幾下,這樣可以使秤臺四角更好的與傳感器接觸。然后開(kāi)始放置砝碼,對汽車(chē)衡進(jìn)行標定。在這個(gè)過(guò)程中,我們*般要經(jīng)過(guò)多次放置砝碼,反復調整電位器,即使這樣標出來(lái)的值也不*定很理想。下面介紹*種簡(jiǎn)便快速的方法,也就是接線(xiàn)盒計算調整法:以四只傳感器并聯(lián)組秤為例介紹這種方法。對于四只以上的傳感器并聯(lián)組秤,其調整方法類(lèi)同。另外,有些電位器與傳感器并聯(lián),有些與傳感器串聯(lián),這種方法同樣適用。
