荊門(mén)3.2乘以18米120噸電子地磅秤SCS120T介紹：

秤臺加工工藝說(shuō)明:

■ 壓槽機壓槽，槽型倒角圓潤，無(wú)90度硬性直角，更接進(jìn)三角結構；

■ U型梁采用不小于6mm鋼板冷軋，面板為Q235*鋼板；

■ 機械加車(chē)間，加工設備齊全，配件自行，定做特種結構；

■ 自動(dòng)焊接機滿(mǎn)焊，焊接過(guò)程中將U型梁內部氧氣消耗殆盡；

■ 使用部形惰性環(huán)境，從而避免內部腐蝕；

■ 板材中縫焊接采用軌道埋弧焊，坡口焊接*次成型，無(wú)氣泡堅固*；

■ 零件焊接采用CO2保護焊接，全滿(mǎn)焊。無(wú)點(diǎn)焊虛焊；

■ 保證連接件強度，長(cháng)期使用無(wú)疲勞變形；

■ 噴砂機噴砂去除氧化層，保證油漆附著(zhù)力；

■ 秤面漆兩遍噴漆風(fēng)干，可選噴漆，油漆不褪色，附著(zhù)力強；

■ 連接件全部采用鍍鋅處理；

■ 秤體底面與表面工藝*致，噴砂除銹，水性防銹，水性防銹底漆，面漆兩遍；

■ 結構上有防鼠咬設計；

■ 秤臺連接采用半月板結構搭接，物理原理自動(dòng)鎖扣、調正；

■ 傳感器上連接件（壓板、球碗）與秤體牢固焊接

■ 傳感器位置合理，搭接處傳感器置中；

■ 消除扛桿效應，保證偏載情況下傳感器均勻受力；

■ 出廠(chǎng)檢驗時(shí)，對秤體集中載荷進(jìn)行超載測試；

■ 保證每增加稱(chēng)量50t秤體角度變形小于1mm回彈率100％；

■ 連續滿(mǎn)稱(chēng)量輾壓5萬(wàn)小時(shí)，秤體無(wú)疲勞性變形；

■ *二級砝碼200t可以同時(shí)應對廠(chǎng)內標定及現場(chǎng)檢驗、維修；

■ 模塊化結構，現場(chǎng)安裝簡(jiǎn)單快速，安裝后即可使用；

■ 各地計量部門(mén)檢定*桶過(guò)率100％

荊門(mén)3.2乘以18米120噸電子地磅秤SCS120T

防護等級達到GB4942.2標準中的IP68級水平。

規格參數：

寬度系列：3m  3.2m 3.4m；

長(cháng)度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m、24m；

*度等級：III級；

大稱(chēng)量：10t ~ 150t；

?稱(chēng)重顯示儀表 -10／40℃

?秤臺和傳感器 -30／65℃

?工作電壓：220 V A C

稱(chēng)重傳感器：

電子汽車(chē)衡*般采用電阻應變式稱(chēng)重傳感器。這種稱(chēng)重傳感器的結構相對來(lái)說(shuō)比較簡(jiǎn)單，技術(shù)上也比較成熟，容易制作，*度*，穩定性好。

A. 電子汽車(chē)衡視秤臺的長(cháng)度通常采用4-8只低外形的懸臂梁傳感器或橋式傳感器，采用全并連方式連接，由于采用多只稱(chēng)重傳感器，每只稱(chēng)重傳感器的輸出阻*，靈敏度必然有差異，因此各稱(chēng)重傳感器的輸出也就必然不*致，而使稱(chēng)量結果產(chǎn)生誤差，為解決這*問(wèn)題。使各個(gè)傳感器的輸出都通過(guò)接線(xiàn)盒裝置而得到*致的輸出。

B.接線(xiàn)盒相當于*個(gè)無(wú)源電阻網(wǎng)絡(luò )，它為每*個(gè)稱(chēng)重傳感器配備了*個(gè)*密可調電阻，與稱(chēng)重傳感器的輸出端并聯(lián)。當調節接線(xiàn)盒的某個(gè)可調電阻時(shí)，相當于改變了這只傳感器的輸出阻*，這樣就使的電子汽車(chē)衡*使用的每只稱(chēng)重傳感器的輸出阻*在*個(gè)小范圍內可以調整，從而滿(mǎn)足了使用要求。