天津西青20噸電子地磅2.5x6米長(cháng)汽車(chē)地磅秤介紹：

秤臺加工工藝說(shuō)明:

■ 壓槽機壓槽，槽型倒角圓潤，無(wú)90度硬性直角，更接進(jìn)三角結構；

■ U型梁采用不小于6mm鋼板冷軋，面板為Q235*鋼板；

■ 機械加車(chē)間，加工設備齊全，配件自行，定做特種結構；

■ 自動(dòng)焊接機滿(mǎn)焊，焊接過(guò)程中將U型梁內部氧氣消耗殆盡；

■ 使用部形惰性環(huán)境，從而避免內部腐蝕；

■ 板材中縫焊接采用軌道埋弧焊，坡口焊接*次成型，無(wú)氣泡堅固*；

■ 零件焊接采用CO2保護焊接，全滿(mǎn)焊。無(wú)點(diǎn)焊虛焊；

■ 保證連接件強度，長(cháng)期使用無(wú)疲勞變形；

■ 噴砂機噴砂去除氧化層，保證油漆附著(zhù)力；

■ 秤面漆兩遍噴漆風(fēng)干，可選噴漆，油漆不褪色，附著(zhù)力強；

■ 連接件全部采用鍍鋅處理；

■ 秤體底面與表面工藝*致，噴砂除銹，水性防銹，水性防銹底漆，面漆兩遍；

■ 結構上有防鼠咬設計；

■ 秤臺連接采用半月板結構搭接，物理原理自動(dòng)鎖扣、調正；

■ 傳感器上連接件（壓板、球碗）與秤體牢固焊接

■ 傳感器位置合理，搭接處傳感器置中；

■ 消除扛桿效應，保證偏載情況下傳感器均勻受力；

■ 出廠(chǎng)檢驗時(shí)，對秤體集中載荷進(jìn)行超載測試；

■ 保證每增加稱(chēng)量50t秤體角度變形小于1mm回彈率100％；

■ 連續滿(mǎn)稱(chēng)量輾壓5萬(wàn)小時(shí)，秤體無(wú)疲勞性變形；

■ *二級砝碼200t可以同時(shí)應對廠(chǎng)內標定及現場(chǎng)檢驗、維修；

■ 模塊化結構，現場(chǎng)安裝簡(jiǎn)單快速，安裝后即可使用；

■ 各地計量部門(mén)檢定*桶過(guò)率100％

電子汽車(chē)衡模塊化秤臺是本*設計開(kāi)發(fā)的全鋼結構秤臺，采用板材和型鋼*工焊接而成。該秤臺整體鋼度強，*、*扭性、防偏載性能都有較大提*。在秤臺表面使用拋丸除銹技術(shù)，提*了產(chǎn)品的防腐能力。全電子汽車(chē)衡主要是由秤臺、稱(chēng)重傳感器和稱(chēng)重顯示儀表組成的平臺式全電子化衡器。

天津西青20噸電子地磅2.5x6米長(cháng)汽車(chē)地磅秤技術(shù)參數：

■*度等級：OIML  稱(chēng)量范圍：20-150 t

■秤臺寬度(m)：3；3.4秤臺長(cháng)度(m)：5、6、7、8、9、10、12、14、16、18、21

■工作溫度范圍：稱(chēng)重顯示儀表 -10／+40℃

■秤臺和傳感器 -30／+65℃  工作電壓：220 V A C

■采用PR 6224傳感器和PR X5 Combics Pro-T或TSI數字汽車(chē)衡控制器。

■自動(dòng)尋址編址 自動(dòng)熱插拔  可自動(dòng)調整角差

■強大的自診功能，可顯示每只傳感器的受力情況、內部溫度

的秤臺設計與制造

■**的秤體剛度與強度，*小的秤體變形——優(yōu)異計量*性能

■堅固、可靠的搭接結構——確保重型汽車(chē)的通過(guò)能力

■直觀(guān)的限位裝置——方便使用中的檢查和調整