目前電子汽車(chē)衡作為生產(chǎn)過(guò)程控制的重要計量設備，對企業(yè)的質(zhì)量管理提供*、可靠的參與依據。其稱(chēng)重系統具有計量簡(jiǎn)單、方便、快速、稱(chēng)重顯示直觀(guān)、功能完善、性能穩定可靠、計量信號可以遠距離傳輸等優(yōu)點(diǎn)。但由于*些行業(yè)*使用的電子汽車(chē)衡*處的現場(chǎng)環(huán)境十分惡劣復雜，稱(chēng)重頻繁，操作人員操作不當，生產(chǎn)節奏快，缺乏必要的維護保養，故障頻繁。本文從電子汽車(chē)衡的構造和工作原理談起，把筆者對生產(chǎn)*線(xiàn)過(guò)程控制*使用的電子汽車(chē)衡維護事項及典型故障處理方法和*些心得與大家交流。

2.1稱(chēng)重系統構成

電子汽車(chē)衡主要由稱(chēng)量秤體、顯示儀表、稱(chēng)重傳感器三大部分構成。其中，秤體是被稱(chēng)物體與轉換元件之間，力的機械傳導系統，秤臺和傳力機構負責將物體的重量*的傳遞給稱(chēng)重傳感器。稱(chēng)重傳感器(*次儀表)位于秤臺和基礎之間，將被稱(chēng)物體的重量轉換成相應的毫伏電信號，通過(guò)終端接線(xiàn)盒信號電纜輸出到稱(chēng)重顯示儀表(二次儀表)。經(jīng)處理后儀表直接顯示或遠傳至計算機顯示被稱(chēng)物體的重量數據。

2.2系統工作原理

當被稱(chēng)物體落放在秤臺上，被稱(chēng)物體的重量通過(guò)秤體將其傳遞給稱(chēng)重傳感器，稱(chēng)重傳感器將重量轉換為相應的毫伏電信號。該信號經(jīng)前置放大、濾波、A/D轉換。由微處理器對信號進(jìn)行處理后，數字顯示部位直接顯示稱(chēng)重值。

3.電子汽車(chē)衡的維護與檢查

生產(chǎn)過(guò)程控制要求電子汽車(chē)衡反應迅速、穩定、可靠性*，但生產(chǎn)節奏快、大重量的稱(chēng)重頻繁、可能還有震動(dòng)、*溫、顆粒物、粉塵較多，且*易造成對電子汽車(chē)衡的使用不當。因此對日常保養、檢修總結出以下幾點(diǎn)注意事項。

3.1常用檢查方法

檢查秤臺是否晃動(dòng)靈活，秤體與限位之間的縫隙里有無(wú)礦石、鐵塊、石子等異物頂住秤體，導致重量未能完全加載到傳感器。如有條件，可不定期的用水槍沖洗或壓縮空氣吹掃整個(gè)秤體。

3.1.2注意衡器的防塵、防水處理，在現場(chǎng)使用的地上衡可采取在秤臺表面鋪橡膠板，略大于秤臺即可，可有效的延緩灰塵的堆積。對于有基礎坑的電子衡器要加強防積水、積灰的措施，基礎坑內應有排水溝槽，并配置抽水機，在連續*強度降雨時(shí)要加強巡檢，及時(shí)排水，避免接線(xiàn)盒進(jìn)水后短路，以保持基坑干燥，保證儀表正常使用。

3.1.3加強電子汽車(chē)衡信號線(xiàn)路的維護，盡量簡(jiǎn)化線(xiàn)路，提*可靠性，縮短檢修時(shí)間。線(xiàn)路應遠離*溫明火，縮小毫伏信號的傳輸距離，選用密封性好的終端接線(xiàn)盒，將稱(chēng)重顯示儀表安放至室內，可大幅減小因灰塵、水、明火導致的二次儀表短路、燒毀等故障。

3.2常用檢修方法

3.2.1肉眼觀(guān)察法

檢查秤臺四周及底面有無(wú)雜物，限位空隙是否合格，各電纜線(xiàn)有無(wú)破損，接線(xiàn)盒有無(wú)受潮、儀表元器件有無(wú)明顯損傷痕跡等。

案例：港口電子汽車(chē)衡出現稱(chēng)量不*、數據波動(dòng)較大問(wèn)題。檢查后發(fā)現秤臺*端與基礎中間被礦石塊擠壓，整個(gè)秤臺已卡死，且防塵膠皮錯位，秤臺下部也被長(cháng)期使用過(guò)程中掉下的雜物堆積而被塞住。清理雜物，用水槍沖洗并恢復橡膠墊，用重車(chē)試壓重復性無(wú)問(wèn)題，恢復使用。

3.2.2儀表測量法

用4位半萬(wàn)用表電壓檔測量橋壓電源、儀表工作電源是否正常，檢查每個(gè)傳感器輸出信號是否偏差過(guò)大，傳感器輸出的信號是否穩定等。用電阻檔檢測電纜有無(wú)短路、斷路、傳感器阻值是否正常。

3.2.3備件替代法

對于簡(jiǎn)便檢測方法不能*判斷具體故障部件時(shí)，可對可疑器件用好的備件替換后，看故障能否排除來(lái)確定故障器件及部位。

注：判斷某些故障時(shí)，可用傳感器模擬器替代傳感器輸出信號，通過(guò)儀表顯示是否正常來(lái)判定儀表故障或傳感器故障。

3.2.4干擾源排除法

對于不能確定故障部位的電子衡器，在不影響經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)的情況下，斷開(kāi)其他用電器與稱(chēng)量系統的連接，看能否使稱(chēng)量系統恢復正常工作。

例：夏天混凝土料斗秤顯示漂移，在零位時(shí)數十公斤遞增，多次測試不能檢測出故障部位，此時(shí)采用輪流斷開(kāi)某只傳感器與接線(xiàn)盒接線(xiàn)的方式進(jìn)行檢測，發(fā)現其中*個(gè)傳感器溫度蠕變嚴重，更換該傳感器后恢復使用。

4.故障判斷方法

4.1判斷儀表好壞的方法

懷疑儀表故障，可用下列方法判斷。

方法*：用模擬器接上儀表，觀(guān)察示值變化情況，例如是否有漂移，有無(wú)顯示等，如果示值穩定則說(shuō)明儀表是好的。

方法二：用備用的主存貯芯片換上，將原參數輸入新的主存貯芯片，用同樣的方法，觀(guān)察示值變化情況，從而判斷儀表有無(wú)故障。

4.2判斷傳感器好壞的方法

*先觀(guān)察傳感器的外觀(guān)如密封蓋有無(wú)脫落，外殼有無(wú)破損，基座(鉤環(huán))有無(wú)斷裂。其次檢查傳感器的導線(xiàn)有無(wú)斷裂、破損、搭線(xiàn)等現象。

測量傳感器電阻值后，有電阻值不正常的應更換，測量傳感器毫伏信號后，如幾只傳感器之間毫伏

信號偏差較大應調整角差，經(jīng)調整故障還未排除的，則更換傳感器。將秤的傳感器*只*只地分別脫開(kāi)，觀(guān)察示值變化情況。例如原來(lái)顯示漂移，現在示值穩定，則說(shuō)明被脫開(kāi)的傳感器損壞。

測電阻值：測量±EX之間阻值(±5Ω左右)，測量±Si之間阻值(±5Ω左右)，傳感器電阻值以實(shí)際使用的傳感器標稱(chēng)電阻值為準。

測電壓值：通電后，測量單個(gè)傳感器±Si之間*般為0mV~25mV，空秤*般為0mV~5mV。幾個(gè)傳感器毫伏信號大小應比較接近，二次儀表毫伏信號接收值以實(shí)際使用的儀表為準。

測傳感器絕緣性能：現場(chǎng)可臨時(shí)將數字萬(wàn)能表置在20MΩ檔上，表棒*頭搭在外殼或屏蔽線(xiàn)上，另*頭在{±EXC,±SI}中任*根上，如果萬(wàn)用表顯示1，則說(shuō)明絕緣電阻無(wú)窮大，傳感器是好的，反之是壞的。

4.3秤臺故障分析

4.3.1*先排除機械故障。觀(guān)察秤體外觀(guān)有無(wú)物理形變、有無(wú)卡滯、連接件是否連接良好以及限位是否正常。

4.3.2檢查接線(xiàn)盒，有無(wú)水汽侵入、接觸是否良好，如果有水汽，用電吹風(fēng)吹干，并緊固接線(xiàn)端子。如故障未消失可脫開(kāi)接線(xiàn)盒排查。

4.3.3查找接線(xiàn)有無(wú)短路。在接線(xiàn)盒內用萬(wàn)能表測量屏蔽線(xiàn)與其他各線(xiàn)的電阻，有無(wú)短路現象。如發(fā)現有短路現象，則需要更換電纜，無(wú)故障則按以下步驟繼續查找。

4.3.4查找傳感器故障步驟如下：

(1)在接線(xiàn)盒內用萬(wàn)能表檢查激勵電源正(E+)和激勵電源負(E-)間電阻值，其阻值大約為：標稱(chēng)阻值除以傳感器個(gè)數。

(2)依次斷開(kāi)傳感器，用(1)的方法測量正負激勵端或正負輸出端間的阻值，看與標稱(chēng)阻值是否相符，查出損壞的傳感器。

(3)空秤狀態(tài)下測量幾個(gè)傳感器輸出信號，如果發(fā)現哪個(gè)傳感器輸出值過(guò)大或者過(guò)小，應調整角差，調整好后再將重物放在秤臺上相應傳感器位置，再次測量幾個(gè)傳感器的輸出信號，如果發(fā)現哪個(gè)傳感器輸出值過(guò)大或者過(guò)小，則表明該處的汽車(chē)衡傳感器有問(wèn)題，應進(jìn)行更換排查。

以上就是電子汽車(chē)衡的稱(chēng)重系統構成與原理概述的詳細內容，望采納！