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    電子汽車(chē)衡生產(chǎn)許可證考核應注意的問(wèn)題
    時(shí)間:2019/11/1 13:47:26 點(diǎn)擊次數:7957

    電子汽車(chē)衡生產(chǎn)許可證考核應注意的問(wèn)題:

    1.實(shí)際使用稱(chēng)重傳感器、稱(chēng)重顯示儀表與型式試驗時(shí)*的是否*致

    GB/T14249.2-1993《電子衡器通用技術(shù)條件》6.2.2條規定,電子汽車(chē)衡*稱(chēng)重傳感器或稱(chēng)重顯示儀表若有改變需重新進(jìn)行型式試驗。我們在新秤檢定中經(jīng)常會(huì )碰到同*廠(chǎng)家生產(chǎn)的兩臺汽車(chē)衡,其傳感器及稱(chēng)重顯示儀生產(chǎn)單位完全不同。因此我們建議,在型式試驗報告中應明示當時(shí)使用稱(chēng)重傳感器、稱(chēng)重顯示儀生產(chǎn)廠(chǎng)家及型號規格,同時(shí)在有關(guān)部門(mén)簽發(fā)的生產(chǎn)許可證中也說(shuō)明此情況。稱(chēng)重傳感器、稱(chēng)重顯示儀若有改變,應重新做相應試驗。

    2.必備條件是否真的符合

    目前有些地區受利益驅動(dòng),電子汽車(chē)衡生產(chǎn)企業(yè)比較多,但個(gè)別連*起碼的生產(chǎn)條件都不具備。傳感器、稱(chēng)重儀表及接線(xiàn)盒是外購的,秤臺是外加工的,出廠(chǎng)檢定用砝碼數量嚴重不足??梢哉f(shuō),電子汽車(chē)衡主要部件沒(méi)有*個(gè)是該企業(yè)自己生產(chǎn)的。建議有關(guān)人員在考核時(shí)應嚴格執行《衡器制造計量器具許可證考核必備條件》,同時(shí)也不允許生產(chǎn)企業(yè)委托有關(guān)單位承擔出廠(chǎng)檢定,更不得與直接進(jìn)行*管理的法定計量檢定機構簽訂出廠(chǎng)檢定協(xié)議。

    3.秤體標志符合JJG539-1997《數字指示秤檢定規程》4.1.1條要求

    有以下強制必備標志:有制造廠(chǎng)的名稱(chēng)和*、*度等級、*大秤量、*小秤量、檢定分度值及制造許可證標志和編號!建議在許可證考核時(shí)應同時(shí)貫徹檢定規程要求,注意符號的規范性,如kg中的k應小寫(xiě);*度符號!級,不應寫(xiě)作3級或三級!

    4.稱(chēng)重儀表直接用密碼調整稱(chēng)量*度的問(wèn)題

    根據檢定規程要求:“應對可能改變秤計量性能的器件或直接影響到秤量值的部位加印封或鉛封”。若直接用密碼進(jìn)行稱(chēng)重*度調整,則違背了此要求。建議稱(chēng)重顯示儀表應確保在破壞印封或鉛封情況下才能調整稱(chēng)重*度,不允許使用密碼進(jìn)行直接調整。

    5.接線(xiàn)盒也應列入考核范圍目前*電子汽車(chē)衡(模擬式)接線(xiàn)盒內部大都有固定電阻及可調電位器,固定電阻阻值、可調整電位器阻值的改變,直接影響秤量*,同時(shí)其溫度系數也會(huì )影響稱(chēng)量*度。建議有關(guān)部門(mén)也應把接線(xiàn)盒列入考核范圍,至少應考核溫度特性及*震性,同時(shí)按JJG539-1997《數字指示秤檢定規程)要求加鉛封裝置。若接線(xiàn)盒內有模/數轉換功能的則更應該重視此問(wèn)題。

    6.傳感器四線(xiàn)制、六線(xiàn)制問(wèn)題據我們調查,目前*有個(gè)別企業(yè)使用六線(xiàn)制傳感器及稱(chēng)重儀表,以減少引線(xiàn)溫度系數對稱(chēng)重*度的影響。絕大多數衡器生產(chǎn)廠(chǎng)家仍采用四線(xiàn)制傳感器及稱(chēng)重顯示儀,引線(xiàn)溫度系數將直接影響稱(chēng)量*度。建議在考核時(shí)應要求生產(chǎn)廠(chǎng)家使用六線(xiàn)制傳感器及稱(chēng)重顯示儀,對四線(xiàn)制結構的,應對引線(xiàn)溫度系數影響量進(jìn)行考核。

    電子汽車(chē)衡

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