淺談電子汽車(chē)衡的檢定原理與流程：

1．收集電子汽車(chē)衡的基本信息。檢定前，應對汽車(chē)衡的制造商名稱(chēng)、地址、電話(huà)、*、計量器具制造許可證及證號和出廠(chǎng)日期、出廠(chǎng)編號等進(jìn)行登記。同時(shí)對使用單位的名稱(chēng)、安裝地點(diǎn)、司管理人員的姓名、電話(huà)，或其他聯(lián)系方式進(jìn)行登記，以備日后查詢(xún)。

2．采集汽車(chē)衡及其主要配件的技術(shù)參數。在檢定現場(chǎng)應對汽車(chē)衡的技術(shù)參數進(jìn)行采集。主要有：汽車(chē)衡的*度等級、*大稱(chēng)量、*小稱(chēng)量、分度值、分度數；秤體的規格(長(cháng)、寬、*)和節數。傳感器、稱(chēng)重儀表、打印機的型號、規格、量程及主要的技術(shù)參數和生產(chǎn)廠(chǎng)家。如果能將此——進(jìn)行采集完整，可為以后的維修或更換提供方便。

3．保證檢定用的砝碼及恒定栽荷的量值能夠溯源。對檢定用的砝碼及測定閃變點(diǎn)用的小砝碼都應經(jīng)過(guò)檢定，且有檢定證書(shū)，并應在檢定的有效期內。而恒定載荷的標定通常做法是：找*臺計量性能較好的汽車(chē)衡進(jìn)行標定，同時(shí)該汽車(chē)衡也應是經(jīng)過(guò)檢定，并在檢定的有效期內。

4．外觀(guān)檢查。外觀(guān)檢查主要查三個(gè)方面：*是檢查秤體的承載能力；*是檢查基礎的施工；第三是檢查安裝質(zhì)量。

5．重復性測試。目前檢定電子汽車(chē)衡的主要步驟是：先做重復性測試，再做偏載測試，*后進(jìn)行稱(chēng)量測試。因此，汽車(chē)衡的檢定先從重復性人手。如果重復性測試合格，便可進(jìn)入下*步的檢定；如果重復性不合格，應及時(shí)查找原因并修復，才能進(jìn)入下*步的檢定。具體做法：先用檢衡車(chē)上、下秤臺進(jìn)行多次測試并記錄數據，再用恒定載荷上、下秤臺進(jìn)行多次測試并記錄數據。對同*載荷，多次稱(chēng)量*得結果之差，應不大于該稱(chēng)量*大允許誤差的*值。測試時(shí)應符合重復性的要求：相同的測量程序，相同的觀(guān)察者，相同的地點(diǎn)，在短時(shí)間內重復測量。

6．偏載測試。在進(jìn)行偏載測試時(shí)，應注意規程中有特別提出使用質(zhì)量大的砝碼比使用小砝碼組合效果好。而在現場(chǎng)檢定時(shí)，如果沒(méi)有大砝碼可用恒定載荷代替大砝碼進(jìn)行測試。偏載測試主要目的是檢查各個(gè)承重點(diǎn)的示值是否致。測試前先將稱(chēng)重儀表的分度值調小，然后用大砝碼或恒定載荷在秤臺上，對各個(gè)承重點(diǎn)測試*遍。如果有超差的應給予調整,直至各個(gè)承重點(diǎn)的示值致為止。偏載測試調整完畢后，應將分度值調回原來(lái)*規定的分度值。

7.稱(chēng)量測試。目前規程對稱(chēng)量*性測試規定了五個(gè)測試點(diǎn)，即*小稱(chēng)量、500e2000e50%Max、100%Max。在實(shí)際檢定中,對于大稱(chēng)量的汽車(chē)衡只有20e、500e較有可能做到，而2000e.50%Max、100%Max這三個(gè)點(diǎn)比較難滿(mǎn)足,只能選擇載荷示值比較靠近這三個(gè)點(diǎn)來(lái)進(jìn)行測試，即分為三個(gè)稱(chēng)量段進(jìn)行測試。

8.檢定結果的處理。對經(jīng)檢定不合格的汽車(chē)衡，可*行降級處理，若降級后仍不合格或不符合使用要求的應發(fā)給檢定結果通知書(shū)，不準其使用;對經(jīng)檢定合格的汽車(chē)衡,應出具檢定證書(shū),蓋檢定合格印或貼檢定合格證，并注明下次檢定的時(shí)間和申請檢定的電話(huà)和聯(lián)系方式。

9.鉛封及參數的管理。檢定完畢后,應對可改變汽車(chē)衡的計量性能的器件或能直接影響到汽車(chē)衡的量值部位進(jìn)鉛封。同時(shí)，應將稱(chēng)重儀表設置的參數打印-份，由司秤管理人員確認后，連同檢定記錄*起存檔備查。有條件的地方還可對稱(chēng)重儀表進(jìn)行密碼管理。

10.檢定回訪(fǎng)。對檢定后的電子汽車(chē)衡應進(jìn)行事后回訪(fǎng)，以了解汽車(chē)衡是否處于良好的計量狀態(tài)。