電子汽車(chē)衡傳感器選用也是*門(mén)學(xué)問(wèn)：

隨著(zhù)國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，電子汽車(chē)衡作為*種*、方便、快捷的稱(chēng)重計量設備越來(lái)越多地應用到各個(gè)領(lǐng)域。但因選擇電子汽車(chē)衡傳感器不當造成衡器失準的現象時(shí)有發(fā)生，給企業(yè)帶來(lái)很大損失。為此，檢測人員進(jìn)行了深入細致的研究和探索。

1、稱(chēng)重傳感器的主要特性參數

●額定載荷（容量）：是稱(chēng)重傳感器稱(chēng)量范圍的上限值。單位為千克力或噸力（kgf或tf）。

●非線(xiàn)性：指傳感器承受載荷與其相應輸出電壓之間并非成直線(xiàn)關(guān)系。由此而造成的誤差稱(chēng)為傳感器的非線(xiàn)性誤差。

●*大過(guò)載能力：當載荷超過(guò)額定載荷到某值時(shí)，傳感器已不能按規定的性能指標工作，但去載后傳感器仍能在額定載荷范圍內恢復正常工作，該超載值與額定載荷之比表示傳感器的*大過(guò)載能力。

●輸出靈敏度（或稱(chēng)傳感器系數）：指傳感器在額定載荷作用下，供橋電壓為1V時(shí)的輸出電壓，單位為mV/V。此值*般在1mV/V～3mV/V伏之間。

2、傳感器的選用

選用傳感器時(shí)，要根據電子秤的稱(chēng)量范圍、系統*度、秤的結構型式，配用秤的儀表性能和使用情況等選擇經(jīng)濟適用的傳感器，選用時(shí)要考慮以下幾個(gè)方面：

●傳感器的容量選擇傳感器應*先選定容量，選擇容量時(shí)，必須知道在*大稱(chēng)量時(shí)傳感器的*大載荷。傳感器的載荷包括兩部分，即稱(chēng)重時(shí)*大載荷和臺板自重。然后考慮到承載時(shí)的偏載性能，上述兩項載荷之和不應超過(guò)傳感器容量的1/2。任何時(shí)候不可以在超載情況下工作，因為在這樣情況下計量性能已不能得到保證，另外也不應為了安全而選較大容量的傳感器，這時(shí)可能出現輸出過(guò)小而稱(chēng)重儀表分辨力不夠的情況。

●傳感器*度的選擇由于目前傳感器檢定規程和電子秤檢定規程不統*，前者是單項指標，采用端點(diǎn)直線(xiàn)法，后者是綜合誤差帶法，因而選擇比較困難。

為了找出兩種誤差計量方法之間的關(guān)系，進(jìn)而得出不同*度電子秤*要求傳感器的*度，我們使端點(diǎn)直線(xiàn)法中的標準直線(xiàn)與綜合誤差帶法中的誤差帶中線(xiàn)相重合，這樣就可以比較直觀(guān)地看出傳感器適合哪級*度的電子秤，還可以看到傳感器由于溫度影響，靈敏度變化后對*度的影響。

由于成品傳感器的直線(xiàn)誤差*般是不可調整的系統誤差，*以根據秤的*度選擇傳感器時(shí)，*先要考慮這項指標；其次是要考慮輸出靈敏度和溫度對輸出的影響誤差，如果秤的*度要求達到1/3000，則它的單項指標必須達到1/5000。

電子汽車(chē)衡傳感器參數選用的正確與否，直接影響到電子汽車(chē)衡的*度和性能。*以要根據電子汽車(chē)衡的性能來(lái)選擇與其匹配的傳感器，才能降低成本，提*性能。