電子汽車(chē)衡采用DLC偏載調整的好處介紹：

　　采用DLC電子汽車(chē)衡的偏載調整不需要打開(kāi)接線(xiàn)盒，直接在儀表內用軟件進(jìn)行調整，主要有以下幾種方法(以梅特勒-托利多數字儀表為例說(shuō)明):

　　1.用設定的參數[18]自動(dòng)偏載調整，具體方法是:先定時(shí)校驗空秤，然后在某*角(或段)加放上*定載荷后，儀表定時(shí)測試重量，16s倒計數結束，再把砝碼移到另*個(gè)角，重復上述步驟直至*有角差(或段差)調整完畢。缺點(diǎn)是不能得到*的誤差值。

　　2.用設定參數[96]人工偏載調整時(shí)，*入儀表設定狀態(tài)，將參數[95]、[96]都輸入“1”，退出設定，儀表處于正常擴展顯示狀態(tài)下，把標準砝碼放在要調整的位置(段或角)上，記錄當前儀表顯示的擴展顯示值，按鍵輸入需要調整的段位置和DLC地址，儀表顯示后，輸入標準砝碼對應儀表擴展顯示狀態(tài)的實(shí)際數值，等儀表顯示后，輸入步記錄下的數值，把儀表改為正常稱(chēng)重狀態(tài)即可。這種方法可*調整傳感器的偏載誤差，并可重復調整，但也比較費事。舉個(gè)實(shí)例:1臺50t電子汽車(chē)衡，有6個(gè)傳感器，分度值為20kg，用10t砝碼壓角，有*個(gè)傳感器超差，顯示9980kg，在擴展狀態(tài)下顯示4992，則先記錄下4992，再輸入5000(10t砝碼在儀表擴展顯示狀態(tài)下對應5000)，等儀表顯示后，輸入4992，儀表可自動(dòng)調整，使顯示變?yōu)?0t，同時(shí)擴展顯示狀態(tài)，可直接得到*的誤差值。如10t砝碼儀表顯示4996，則誤差為:

　　e=4996×2kg-10000kg=-8kg

　　因此在檢定時(shí)，可直接用儀表的擴展顯示功能得到稱(chēng)量點(diǎn)的數字化整誤差，省去了加感量砝碼的繁瑣工作，這也是儀表擴展顯示功能的*大應用。

　　3.用設定參數[97]儀表顯示的傳感器偏載系數，通過(guò)改變傳感器偏載系數進(jìn)行調整，也是*種zui簡(jiǎn)單有效的方法。下面以實(shí)例說(shuō)明具體調整方法。

    1臺50t電子汽車(chē)衡，分度值為20kg，有6個(gè)傳感器，用10t砝碼進(jìn)行偏載檢定，調整前儀表顯示值如下:

　　1#傳感器和2#傳感器超差，需要調整，方法如下:

　　進(jìn)入設定參數[97]，儀表顯示1#傳感器的偏載系數是0.997420，2#傳感器的偏載系數是1.001109，則要使1#、2#傳感器顯示調整為10t，1#、2#傳感器的偏載系數(分別設為X1、X2)應調整為:9980/10000=0.997420/X1。

    X1=0.999419

    10020/10000=1.001109/X2

    X2=0.999111

　　把參數[97]中1#傳感器的偏載系數改為0.999419，2#傳感器的偏載系數改為0.999111，退出設定狀態(tài)，返回到稱(chēng)重狀態(tài)，調整結束。

　　因此得到*個(gè)*般規律:偏載檢定時(shí)，有誤差時(shí)可直接在原偏載系數基礎上加減相應的換算系數差值，并在設定狀態(tài)輸入即可。

　　綜合以上幾種偏載調整方法，第3種方法zui簡(jiǎn)單、省事，*般1次就可調好。

　　總之，對汽車(chē)衡進(jìn)行偏載檢定時(shí)，無(wú)論是采用模擬式傳感器汽車(chē)衡還是DLC電子汽車(chē)衡，都要做到心中有數。對于模擬傳感器，可用數字萬(wàn)用表毫伏檔測量每只傳感器的輸出毫伏數是否*致，若不*致，則用加墊法調整，使各輸出誤差不大于0.5毫伏，再用砝碼壓角，記錄下相應數據。然后根據實(shí)際情況再決定采用哪種方法進(jìn)行調整。