同*載荷調整電子汽車(chē)衡偏載誤差：

*、規程要求用1/n-1Max的砝碼檢測各承重點(diǎn)的示值*致性，即偏載檢測。對于Max＝100t衡，n＝8要用14t砝碼來(lái)做。這是多么的費力耗時(shí)，可想而知。這屬于重復性檢測，秤臺上n個(gè)點(diǎn)的點(diǎn)和點(diǎn)的重復性。對重復性檢測，*般遵循“三同*多”的原則，即同*環(huán)境，同*載荷，同*方法，進(jìn)行多次檢測。顯然同*載荷可以是標準砝碼，也可以是恒定載荷。鑒于上述的理解和認識，我們利用*輛鏟車(chē)，視其能力大小，鏟起兩噸或四噸砝碼后（此時(shí)總重量約為6.5t或8.5t），視為同*載荷，分別停在各個(gè)承重點(diǎn)的位置上，且注意讓鏟車(chē)重心基本對準承重點(diǎn)（稱(chēng)重傳感器）位置。認真地進(jìn)行反復檢測調整，使其各承重點(diǎn)示值盡量趨于*致。對于Max＝100t，用加千克小砝碼的閃變點(diǎn)法確定誤差，要求各點(diǎn)之間的差值不大于10kg。如果能達到要求，說(shuō)明該衡秤量的穩定性和重復性良好，可以繼續檢測。否則，暫停檢測，查找原因，進(jìn)行調修。

二、用自備檢衡車(chē)（M＝11420kg）停在秤臺面中間進(jìn)行標定。M值是取用砝碼剛校準的30t電子汽車(chē)衡秤量多次的平均值。意在初步完成量值的傳遞和溯源。

三、用接近常用的秤量的載重車(chē)(例如80t左右)上秤臺秤量。

注意將載重車(chē)停在秤臺*邊，留有放砝碼的地方，設此時(shí)示值為I，再加放6t砝碼，示值為P，如果示值P＝I＋6000?？砷_(kāi)走載重車(chē)，示值應為6000。卸掉砝碼，秤回零。

四、秤量檢測：

1．用自備檢衡車(chē)，從兩個(gè)方向上秤臺，分別停在左、中、右三點(diǎn)，記錄六個(gè)秤量示值，要求六個(gè)示值之間的差值不大于20kg，認為小秤量段合格。

2．用載重車(chē)從兩個(gè)方向上秤臺，分別停在左、中、右三點(diǎn)，記錄六個(gè)秤量示值，要求六個(gè)示值差值不大于40kg，認為大秤量段合格。

3．恢復e＝d＝50kg，結束檢定

五、實(shí)際情況表明，示值P=I+6000只是偶然出現的情況，大多數情況為示值P≠I＋6000。對于示值P≠I＋6000，可根據正比例關(guān)系，用公式I1＝I／（P-I）6000求出I1，再用I1值進(jìn)行重新標定。但需注意，對于能夠進(jìn)行線(xiàn)性修正的儀表進(jìn)行二次加載標定，即次加載用自備檢衡車(chē)值，*次加載用I1值。對于不能進(jìn)行線(xiàn)性修正的儀表，用I1值標定后，再上自備檢衡車(chē)秤量檢測。參照允許誤差的規定，結果若：

（1）誤差≤20kg，認為合格。再做“四、秤量檢測”項，如果合格，恢復e＝d＝50kg，可以結束檢定。

（2）20kg＜誤差≤80kg，參照自備檢衡車(chē)值，適當修正I1后，再重新標定。做“四、秤量檢測”項，如果合格，恢復e＝d＝50kg，結束檢定。

（3）誤差＞80kg,說(shuō)明該電子汽車(chē)衡的線(xiàn)性誤差大，需要進(jìn)*步調修。