*衡器行業(yè)技術(shù)的熱點(diǎn)和前景介紹：

   熱點(diǎn)*、競爭力與可持續發(fā)展是企業(yè)生命的動(dòng)力

   企業(yè)的生存與發(fā)展，是靠?jì)r(jià)格還是靠產(chǎn)品的創(chuàng )新？指出：產(chǎn)品創(chuàng )新是提*企業(yè)競爭力的先決條件，產(chǎn)品創(chuàng )新的源動(dòng)力是利潤，產(chǎn)品創(chuàng )新中，附加值的地方是產(chǎn)品設計。因此，我們要在新產(chǎn)品設計與開(kāi)發(fā)，老產(chǎn)品功能擴展上進(jìn)行創(chuàng )新，同時(shí)還要注意知識產(chǎn)權的保護，為產(chǎn)品創(chuàng )新創(chuàng )造*個(gè)良好的環(huán)境，進(jìn)行公平競爭。   

   熱點(diǎn)之二、數字式智能化稱(chēng)重傳感器

   自從上世紀四十年代電阻應變片稱(chēng)重傳感器問(wèn)世以來(lái)，就被地磅行業(yè)用在電子秤的制造中，在電子稱(chēng)重中起到關(guān)鍵的作用。但由于稱(chēng)重傳感器的結構、彈性元件的金屬材料、機械加工與熱處理工藝、電阻應變計與應變粘結劑、制造工藝流程、電路補償與調整、防護與密封以及人工老化實(shí)驗等因素的影響，使得它在*度、穩定性和可靠性等方面的質(zhì)量指標難以達到工業(yè)發(fā)達的水平，由于輸出的是電壓毫伏信號，*以，這種傳感器通常被稱(chēng)作模擬傳感器。

    由于模擬稱(chēng)重傳感器電阻應變轉換原理決定了其固有的輸出模擬信號小、輸出距離短、*干擾能力差、安裝調拭不方便等缺點(diǎn)，早在上世紀80年代人們在傳感器殼內內置了放大與A/D轉換電路，即模擬式傳感器+數字變送（放大與A/D電路），構成了代“數字化稱(chēng)重傳感器"，克服了模擬稱(chēng)重傳感器的信號小、傳輸距離短、*干擾能力差等缺點(diǎn)。但由于傳感器的各項指標受本身的制造、補償和調整工藝*決定，*以，沒(méi)有突破原有功能。目前，該類(lèi)傳感器使用比較普遍。

    *代數字式稱(chēng)重傳感器是在代的基礎上增加了傳感器軟件智能化補償，叫做數字式智能化稱(chēng)重傳感器，通過(guò)數字補償電路和工藝，可以進(jìn)行線(xiàn)性、滯后、蠕變等補償，內裝溫度傳感器，通過(guò)補償軟件可進(jìn)行實(shí)時(shí)溫度補償，地址可調，便于應用與互換，遠程診斷與校正?？傮w上講，這*階段的數字式智能化傳感器主要體現在傳感器本身的智能化補償與校正上。然而，嚴格意義上講，數字智能化傳感器的智能化不**反映在傳感器本身的智能化補償與校正上，更重要的是要實(shí)現應用的智能化。

    第三代數字式智能稱(chēng)重傳感器由模擬式傳感器、數字變送（放大與A/D轉換）、傳感器軟件補償和智能化自控軟件組成，它具有敏感功能，能夠完成稱(chēng)重信號檢測和處理、邏輯判斷、閉環(huán)控制、雙響通訊、循環(huán)自檢和自診斷、自動(dòng)校正和補償、自動(dòng)計算等全部或大部分功能，克服了*代數字式稱(chēng)重傳感器的缺點(diǎn)。它既可以是整體型集成化結構，也可以是分離型模塊化結構。新的第三代數字智能化稱(chēng)重傳感器已應用于各種智能化閉環(huán)控制多用途、多分量測量與*速動(dòng)態(tài)數字信號處理以及網(wǎng)絡(luò )通訊場(chǎng)合。