長(cháng)沙100噸汽車(chē)衡的作弊方法及有效的防御措施

1.長(cháng)沙100噸汽車(chē)衡的作弊方法

長(cháng)沙100噸汽車(chē)衡的原理主要是依靠測力傳感器對外部受力的情況通過(guò)數字儀表處理后進(jìn)行顯示。但近年來(lái)，大中型長(cháng)沙100噸汽車(chē)衡作弊的現象越來(lái)越多，手法也約來(lái)越“高明”，很難被監管人員發(fā)現。因此，如何發(fā)現大中型長(cháng)沙100噸汽車(chē)衡作弊的手法成為監管人員不斷學(xué)習的知識，同樣，如何杜絕長(cháng)沙100噸汽車(chē)衡作弊也成為各生產(chǎn)廠(chǎng)家日益關(guān)注的一個(gè)課題。

當重物放置于長(cháng)沙100噸汽車(chē)衡上稱(chēng)重時(shí)，傳感器收到外部的壓力，輸出的電壓信號發(fā)生改變，衡器的信號處理系統通過(guò)對信號的處理，來(lái)顯示所稱(chēng)物體的重量。作弊的方法有很多，一類(lèi)是通過(guò)各種“障眼法”的手法，在不改變長(cháng)沙100噸汽車(chē)衡結構的情況下，使測量者看到不實(shí)的測量結果。如：

(1)按照正常的稱(chēng)重流程，應該先將儀表的顯示值清零，才能進(jìn)行稱(chēng)重，但有的人通過(guò)改變長(cháng)沙100噸汽車(chē)衡零位數值，來(lái)達到多稱(chēng)重或少稱(chēng)重的目的。如：將本應該為“0”的零位，在稱(chēng)重100kg的情況下，按清零鍵，然后將100kg物體去除，零位顯示“-100kg”。當稱(chēng)重其他物體時(shí)，顯示結果則少于實(shí)際重量。相反，則重于實(shí)際重量。

(2)還有一種情況下是在大中型長(cháng)沙100噸汽車(chē)衡用有彈性的物體和傳感器放置到一起，產(chǎn)生受力分量用來(lái)分擔并減少測力傳感器所承受的重力，從而稱(chēng)出少于實(shí)際重量的數值。有的地方用木塊放置在秤板下面，當傳感器受力發(fā)生變形時(shí)，木塊就能分解傳感器的受力，使稱(chēng)重數值變小。以上的作弊手法都是比較簡(jiǎn)單的，稱(chēng)重者稍加注意即可發(fā)現，也可以在長(cháng)沙100噸汽車(chē)衡周?chē)友b紅外線(xiàn)，攝像頭等裝置可以用于防范。

另一類(lèi)是通過(guò)對長(cháng)沙100噸汽車(chē)衡的技術(shù)改造達到作弊的目的，此類(lèi)作弊方法相對來(lái)說(shuō)比較隱蔽，難以被發(fā)現，改變長(cháng)沙100噸汽車(chē)衡結構用來(lái)作弊的話(huà)，可以從衡器原理圖上看出，每個(gè)階段都有可能被修改其計量信息而進(jìn)行作弊，但作弊難易程度和易被發(fā)現程度不同，也就是說(shuō)，在測力傳感器輸出信號開(kāi)始到顯示示值之間的整個(gè)鏈條都可能存在被修改的可能。如：

(1)在傳感器端的輸入端并聯(lián)電阻，并安裝遙控裝置，但傳感器從開(kāi)始輸出的信號就被改變，那么后面的數據處理顯示等環(huán)節全部都已經(jīng)被改變，同樣在數據傳輸環(huán)節也可以安裝并聯(lián)電阻，并安裝遙控裝置。

(2)修改計量微處理器的處理程序，并安裝遙控裝置。在傳感器數據進(jìn)入微處理器時(shí)，微處理器內設有2個(gè)處理程序，可以通過(guò)遙控來(lái)控制使用哪個(gè)程序進(jìn)行處理。由于處理程序非硬件裝置，監管人員根本無(wú)法進(jìn)行有效檢查。

(3)在微處理器后端增加處理程序。用自己增加的處理程序對已經(jīng)處理好的程序再次進(jìn)行處理，能夠按照使用者意愿按照一定比例的放大或縮小，直接導致顯示的數據改變。

長(cháng)沙100噸汽車(chē)衡的作弊方法及有效的防御措施