公路便攜式地磅計重系統的檢測中參考車(chē)輛軸重的確定 說(shuō)明：

在公路超限檢測和便攜式地磅計重收費系統中，均使用軸計量方式檢測車(chē)輛的軸重并進(jìn)而得出整車(chē)重量。同時(shí)車(chē)輛的軸重也是判斷車(chē)輛是否超限的主要依據。在對軸重秤的檢測中，如何確定參考車(chē)輛軸重的實(shí)際值是一個(gè)大問(wèn)題。在實(shí)踐中，我們往往采用將車(chē)輛輪軸靜態(tài)停在待檢衡器上，并將其示值作為該車(chē)軸重的實(shí)際值，而在國際建議草案(第4稿)和國標討論稿中，則按車(chē)型不同用不同方法確定軸重實(shí)際值:對雙軸剛性車(chē)，以靜態(tài)測得的軸重的平均值作為軸重實(shí)際值，對其他車(chē)型，則以動(dòng)態(tài)測試時(shí)的修正軸重作為實(shí)際值。國際建議中對秤前后引道有極高要求(水平度<3mm)，一般現場(chǎng)均難以滿(mǎn)足。那么在一般現場(chǎng)條件下，能否用靜態(tài)便攜式地磅稱(chēng)重來(lái)確定參考車(chē)輛軸重呢？我們做了專(zhuān)門(mén)實(shí)驗，現將測試結果公布于下，供同行和有關(guān)部門(mén)參考。

上述是公路便攜式地磅計重系統的檢測中參考車(chē)輛軸重的確定的詳細內容！