隨著(zhù)電子吊鉤秤*大稱(chēng)載量越來(lái)越大,*需的校正砝碼也越來(lái)越重,然而眾*周知很多縣、市級的計量檢定機構尚不具備約三、五十噸的標準砝碼，即使具備，對于幾十噸砝碼的安全裝卸和運輸也非易事。下面就是稱(chēng)重技術(shù)研討會(huì )上的不少實(shí)用的新思路,供大家參考.*、用同*載荷檢測調整偏載誤差。

以下為部份討論內容

規程要求用1/n-1Max的砝碼檢測各承重點(diǎn)的示值*致性，即偏載檢測。對于Max＝100t衡，n＝8要用14t砝碼來(lái)做。這是多么的費力耗時(shí)，可想而知。這屬于重復性檢測，秤臺上n個(gè)點(diǎn)的點(diǎn)和點(diǎn)的重復性。對重復性檢測，*般遵循“三同*多”的原則，即同*環(huán)境，同*載荷，同*方法，進(jìn)行多次檢測。顯然同*載荷可以是標準砝碼，也可以是恒定載荷。鑒于上述的理解和認識，我們利用*輛鏟車(chē)，視其能力大小，鏟起兩噸或四噸砝碼后（此時(shí)總重量約為6.5t或8.5t，視為同*載荷，分別停在各個(gè)承重點(diǎn)的位置上，且注意讓鏟車(chē)重心基本對準承重點(diǎn)（稱(chēng)重傳感器）位置。認真地進(jìn)行反復檢測調整，使其各承重點(diǎn)示值盡量趨于*致。對于Max＝100t，用加千克小砝碼的閃變點(diǎn)法確定誤差，要求各點(diǎn)之間的*大差值不大于10kg。如果能達到要求，說(shuō)明該電子吊鉤秤秤量的穩定性和重復性良好，可以繼續檢測。否則，暫停檢測，查找原因，進(jìn)行調修。另*種方法用接近常用的*大秤量的載重車(chē)(例如80t左右)上秤臺秤量。注意將載重車(chē)停在秤臺*邊，留有放砝碼的地方，設此時(shí)示值為I，再加放6t砝碼，示值為P，如果示值P＝I＋6000?？砷_(kāi)走載重車(chē)，示值應為6000。卸掉砝碼，秤回零。

綜上*述,使用了以上方法,能很好的解決大噸位吊鉤秤的檢定校正問(wèn)題,解決了傳統方法的限制與不便.

以上就是電子吊鉤秤檢定校正的新方法概述的詳細說(shuō)明，望采納！