汽車(chē)衡檢定分度值和實(shí)際分度值的基本概念：

隨著(zhù)我國工業(yè)和經(jīng)濟的快速發(fā)展，用來(lái)貿易結算的大稱(chēng)量電子汽車(chē)衡得到廣泛的使用．用戶(hù)對衡器的**稱(chēng)量噸位要求越來(lái)越*．而不少衡器廠(chǎng)家為了彼此競爭，迎合用戶(hù)心理，過(guò)度渲染*分度數的好處．將衡器的檢定分度值設的越來(lái)越小，以顯示產(chǎn)品*度之*。由于用戶(hù)對衡器*知識的缺乏，經(jīng)常出現許多用戶(hù)要求將其電子汽車(chē)衡的檢定分度值設得盡可能小，以達到他們*要求的“*”。是否真如他們*要求的那樣呢?先來(lái)了解*下“檢定分度值”和“實(shí)際分度值”的區別。再從汽車(chē)衡各構件的性能及設計安裝角度來(lái)分析*下影響汽車(chē)衡*稱(chēng)重的幾個(gè)因素。

基本概念1)實(shí)際分度值是以質(zhì)量單位表示的數值，對數字示值來(lái)說(shuō)是指相鄰兩個(gè)示值之差，它表征了衡器的分辨力。其值越小，衡器的分辨力越*，用符號d表示。

2. 檢定分度值是用于對秤分級和檢定時(shí)使用，以質(zhì)量為單位表示的值，檢定分度值越小，秤的*越*，反之秤的*越低，用符號e表示。

兩者顯然是兩個(gè)不同的概念．可以相等。也可以不等，dee≤10d。按JJG*1996{~自動(dòng)秤通用檢定規程》檢定規程的規定，無(wú)輔助指示裝置的電子汽車(chē)衡只能執行e=d的規定。檢定分度值才代表了秤的*，檢定分度值等于秤的*大秤量m與檢定分度數n之比，即e=m／n。由此可知，在*大秤量*定和檢定分度數限制*定范圍內的情況下，也就限制了檢定分度值的范圍。因此。電子汽車(chē)衡的檢定分度值設定的趨小化，并不象某些使用者期望或生產(chǎn)廠(chǎng)商宣傳的那樣會(huì )提*稱(chēng)量*度．隨意的設定過(guò)小檢定分度值和較大檢定分度數。實(shí)際上是降低了汽車(chē)衡的可靠性。

任何*臺衡器生能實(shí)際上安裝結束之后就已經(jīng)基本確定了，不是**靠改變分度值就能提*其*度等級的。如果想要獲得*臺*等級的衡器產(chǎn)品，就要從設計開(kāi)始，直至到制造、安裝、調試的每*個(gè)環(huán)節。都必須按照*等級的標準去努力，而不是單單調試時(shí)改變分度值大小的工作就能改變的。