污水處理廠(chǎng)100噸地磅房自動(dòng)稱(chēng)重系統概述：

0引言

近年來(lái)，射頻技術(shù)發(fā)展迅猛，1998年后我國電子汽車(chē)衡器行業(yè)自動(dòng)識別系統從圖象識別、紅外識別、IC卡識別的應用發(fā)展到現在的自動(dòng)識別目標對象并獲取相關(guān)數據，而射頻識別正以其獨有的*性能贏(yíng)得越來(lái)越多企業(yè)的青睞。本文從射頻技術(shù)在信號自動(dòng)識別的應用上，解決了大型污水處理廠(chǎng)的運輸車(chē)輛排隊過(guò)磅的現象?；诖笮臀鬯幚韽S(chǎng)環(huán)境惡劣，腐蝕性氣體較多，來(lái)往過(guò)磅車(chē)輛頻繁，擬采用射頻識別技術(shù)(簡(jiǎn)稱(chēng)RFID，RadioFrequencyIdentification)主導100噸地磅房智能稱(chēng)重系統，射頻識別以其識別距離遠、識別速度快、*干擾性強，在惡劣環(huán)境條件下系統的安全性、穩定性、可靠性等特點(diǎn)提*了企業(yè)的生產(chǎn)效率，降低人為因素造成的失誤，有利于企業(yè)管理實(shí)現*度自動(dòng)化、信息化的目標。

1系統原理

本方案是基于白龍港污水處理廠(chǎng)100噸地磅房運行情況而設計的100噸地磅自動(dòng)稱(chēng)重系統，采用計算機自動(dòng)控制和非接觸式IC卡［3］自動(dòng)識別技術(shù)，需要稱(chēng)重的車(chē)輛擋風(fēng)玻璃上安裝電子標簽(非接觸式IC卡)，在IC卡內預先寫(xiě)入相關(guān)的車(chē)輛信息;當車(chē)輛通過(guò)電子汽車(chē)衡器稱(chēng)重時(shí)，讀寫(xiě)器通過(guò)無(wú)線(xiàn)通訊線(xiàn)，把卡內已寫(xiě)入的車(chē)輛相關(guān)信息讀取出來(lái)，傳給上位監控系統;同時(shí)重量信息通過(guò)稱(chēng)重儀表傳遞給上位監控系統。另外還通過(guò)計算機系統控制*些外圍設備:指示燈、語(yǔ)音提示系統等。使稱(chēng)重速度、信息傳輸比以前有了明顯的改善，同時(shí)也提升了企業(yè)對于過(guò)磅車(chē)輛的管理水平。

2系統特點(diǎn)

2．1稱(chēng)重數據*管理

通過(guò)控制電路采集電子汽車(chē)衡器輸出的稱(chēng)重信號并傳輸到計算機中，數據經(jīng)過(guò)轉換和變化后，形成稱(chēng)重數據后存儲到計算機數據庫中并顯示在計算機屏幕上，通過(guò)數據庫形式可依據管理需求進(jìn)行查詢(xún)、匯總、打印等操作，從而方便地實(shí)現了稱(chēng)重數據的**管理。

2．2促進(jìn)企業(yè)管理

現代化在實(shí)現智能稱(chēng)重系統下，完善對進(jìn)出廠(chǎng)區的*有汽車(chē)電子稱(chēng)量進(jìn)行計算機管理，提*企業(yè)的工作效率，用*科技促進(jìn)了企業(yè)管理現代化。

2．3識別可靠，泛用性強RFID射頻識別是*種非接觸式的，非接觸式IC卡采用無(wú)源卡，對環(huán)境的要求不*，通過(guò)自動(dòng)識別目標對象并獲取相關(guān)數據，可在各種惡劣環(huán)境下工作。本系統符合美國聯(lián)邦通信委員會(huì )FCC的技術(shù)標準，采用了*的信號處理技術(shù)，傳輸數據量小，信號頻帶窄，穿透能力強，電磁信號瞬間跳頻發(fā)射，*干擾能力強。

2．4安全防偽

每張電子標簽卡ID號，這個(gè)ID無(wú)法被重新編碼或修改，杜絕了復制、偽造的可能，保證ID號對應的IC卡內車(chē)輛登記信息性。

3系統組成

3．1硬件組成

智能稱(chēng)重管理系統由電子計量和計算機監控管理［4］兩大部分組成。其中電子計量部分主要由稱(chēng)重傳感器和稱(chēng)重顯示儀表組成，主要完成稱(chēng)重數據的采集和與上位機通訊等功能，計算機監控管理部分由計算機、打印機、IC卡識別系統、語(yǔ)音系統組成，主要完成稱(chēng)重監控、打印磅單、識別身份、生成各類(lèi)匯總統計表和綜合查詢(xún)功能。

構成系統的主要設備如下:

(1)標簽讀寫(xiě)器，用于從車(chē)載IC卡上讀取車(chē)輛信息，并傳送到計算機。

(2)聲光指示燈，指示稱(chēng)重車(chē)輛通過(guò)電子汽車(chē)衡器時(shí)稱(chēng)重操作步序。

(3)電子汽車(chē)衡器，通過(guò)稱(chēng)重傳力機構測量過(guò)磅車(chē)輛質(zhì)量。

(4)IC卡標簽，是稱(chēng)重車(chē)輛的標識，識讀距離遠且具有防偽功能。

(5)計算機監控系統，是整個(gè)自動(dòng)稱(chēng)重系統控制中心，運行系統控制軟件，負責采集要處理、存儲稱(chēng)重數據信息，監控車(chē)輛進(jìn)出情況，控制設備動(dòng)作，并發(fā)出聲、光指示。

3．2軟件組成

(1)稱(chēng)重處理模塊，記錄過(guò)磅汽車(chē)每次稱(chēng)量的各種數據，儲存稱(chēng)量時(shí)間、車(chē)號、司機、毛重、皮重。參考效果如圖1*示。

(2)統計匯總模塊可按車(chē)牌號、車(chē)型、司機及備注(人工輸入內容)等條件統計任意時(shí)間段的過(guò)磅記錄，并生成各類(lèi)匯總報表，報表可自由選擇打印。

(3)數據維護模塊可對車(chē)輛、貨物、發(fā)送單位、備注信息進(jìn)行維護，自動(dòng)對數據進(jìn)行歷史轉檔工作，保存多年數據，具有系統自動(dòng)恢復功能，不至于因為誤操作而導致系統癱瘓。

(4)系統安全模塊可設定操作人員權限和密碼，操作人員只有在系統管理人員授權后才能進(jìn)行相關(guān)操作，非系統用戶(hù)無(wú)法進(jìn)入系統。

(5)系統集成模塊采集各個(gè)硬件傳輸的信號，通過(guò)控制軟件，發(fā)出工作指令。

4系統結構

當滿(mǎn)載車(chē)輛駛入秤臺時(shí)，指示燈指示車(chē)輛上磅，(若該車(chē)是*次通過(guò)秤臺，則需人工輸入該車(chē)各項信息)IC讀卡器工作，計算機讀取卡內的信息，(無(wú)效的IC卡就報警)主機收到大于500kG的重量信息后，自動(dòng)*記錄和備份相關(guān)信息;(若IC卡損壞，或者臨時(shí)車(chē)輛需稱(chēng)量，也可人工輸入相應數據)同時(shí)會(huì )通過(guò)聲光控制裝置發(fā)出稱(chēng)重結束的信號，命令車(chē)輛離開(kāi)，自動(dòng)打印磅單。

5結束語(yǔ)

傳統車(chē)輛稱(chēng)重的運行管理模式為:車(chē)輛行至電子汽車(chē)衡必須停車(chē)登記，登記完畢稱(chēng)重，稱(chēng)重完由人工將車(chē)號、單位、重量等相關(guān)數據數據輸入電腦登記，整個(gè)過(guò)程耗費時(shí)間長(cháng)，人為造成車(chē)輛排隊也增加了操作人員工作強度，通過(guò)集成無(wú)線(xiàn)射頻技術(shù)的100噸地磅自動(dòng)稱(chēng)重系統，有著(zhù)信息采集速度快，減少車(chē)輛過(guò)磅時(shí)間，降低員工工作強度，便于企業(yè)稱(chēng)重數據及過(guò)磅車(chē)輛管理等顯著(zhù)特點(diǎn)，已經(jīng)成為現代化企業(yè)稱(chēng)重管理系統的重要發(fā)展方向。