120噸電子汽車(chē)衡故障排除技巧：

　　地磅的另*個(gè)別稱(chēng)是汽車(chē)秤，也稱(chēng)為汽車(chē)衡?，F今的重量秤和汽車(chē)衡大多是電子秤，而以往的汽車(chē)衡的機械杠桿原理已經(jīng)基本消除。由電阻應變式稱(chēng)重傳感器或電子磅組成的120噸電子汽車(chē)衡更為常見(jiàn)。主要有裝載機(秤)、稱(chēng)重傳感器、限制器、接線(xiàn)盒、稱(chēng)重顯示控制器等。還可根據不同客戶(hù)的需要添加大屏幕顯示、打印機、電腦及稱(chēng)重軟件等附件。

　　當電子地磅在某些意想不到的情形下無(wú)法工作時(shí)，應找到熟悉120噸電子汽車(chē)衡總體結構的工人及時(shí)排除故障中不可能出現的部分，并鎖定故障原因。為了正確判斷是稱(chēng)重傳感器還是稱(chēng)重顯示器發(fā)生故障，簡(jiǎn)單方法是使用傳感器模擬器。

　　120噸電子汽車(chē)衡故障排除技巧：*先，將接線(xiàn)盒與稱(chēng)重顯示儀表的信號電纜斷開(kāi)，將傳感器模擬器的插座插入稱(chēng)重顯示儀表的接口，接通電源，檢查儀表是否正常工作。如果儀器能夠正常工作，則稱(chēng)重平臺部分會(huì )發(fā)生由稱(chēng)重傳感器或軍用箱引起的故障。如果儀表不正常工作，則在稱(chēng)重顯示儀表上出現故障。

　　常見(jiàn)的稱(chēng)重傳感器模擬器是基于電阻應變式稱(chēng)重傳感器的工作原理。它能模擬電阻應變式稱(chēng)重傳感器的各種加載狀態(tài)。與標準直流電壓源類(lèi)似，模擬器可以向稱(chēng)重顯示儀器提供各種稱(chēng)重范圍的模擬電壓信號。傳感器模擬器的激勵電壓來(lái)源于稱(chēng)重顯示儀的橋電壓，是*種無(wú)源信號發(fā)生器。傳感器模擬器不*能夠在實(shí)驗室中對稱(chēng)式再顯示儀表進(jìn)行設置和校準，還能夠在現場(chǎng)及時(shí)發(fā)現和找出故障原因，從而快速排除故障。它是貴陽(yáng)電子地磅檢修必不可少的設備，也是120噸電子汽車(chē)衡檢修的常用設備。

　　電子地磅的稱(chēng)重秤需要標準重量，但也需要校準碼。校準碼由衡器制造商控制，嚴格保密。

　　電子地磅的非法校準是通過(guò)使用標準砝碼的質(zhì)量值和校準程序的校準碼值的允許范圍來(lái)進(jìn)行的，因為校準數字值具有*定的空間范圍(例如電子)。C秤的zui大稱(chēng)重能力為150公斤，其50公斤內碼值可被校準為12公斤000至18 000范圍內的50公斤顯示值。如果標定重量的實(shí)際重量為49公斤，顯示值為50公斤，則電子秤顯示為150公斤，其實(shí)際重量為147公斤。這種規模將導致市場(chǎng)交易的任何后果。

　　機械秤是利用杠桿位移原理測量被測物體的質(zhì)量，是*種模擬測量，*以顯示值誤差很大

　　地磅是以傳感器測量原理為基礎的。它通過(guò)傳感器的彈性梁變形來(lái)改變附著(zhù)在其上的應變儀的電阻值。在激勵電壓作用下，與測量對象成比例的模擬電信號輸出到AD電路。

　　電子地磅的AD電路，對傳感器發(fā)送的模擬信號進(jìn)行調制、放大、濾波、采樣和積分，輸出穩定*的數字信號，并發(fā)送給*微處理器(CPU)。CPU控制的工作程序通過(guò)顯示電路顯示被測物體的重量值。

　　標度校準是*標準值(法定重量)的質(zhì)量。當輸出數字代碼(BCD碼)與CPU中程序存儲器編譯的程序校準碼*致時(shí)，可以完成刻度校準。

　　地磅稱(chēng)重儀表直接用標準砝碼校準，其技術(shù)含量低，易于偽造(取決于標準砝碼的質(zhì)量)。