各種衡器的優(yōu)缺點(diǎn)比較分析：

1.多范圍衡器優(yōu)缺點(diǎn)

（1）同*臺衡器有大小不同的兩個(gè)或兩個(gè)以上的zui大秤量和不同的分度值。

如，*臺zui大秤量為150t的汽車(chē)衡，作為zui大秤量150t的衡器使用時(shí)，檢定分度值為50kg；作為zui大秤量60t的衡器使用時(shí)，檢定分度值為20kg。

（2）檢定分度值能夠自動(dòng)切換。

如，*臺zui大秤量為150t的汽車(chē)衡，當秤量為60t之內的量值時(shí)，檢定分度值為20kg，*旦超過(guò)60t時(shí)，其檢定分度值自動(dòng)切換成50kg。

（3）*旦當進(jìn)入大秤量范圍后，在自動(dòng)轉換狀態(tài)下，只要承載器上有載荷，即使載荷卸載至空秤，該衡器的允許誤差也是執行大秤量范圍的標準。這也就是多范圍衡器與多分度衡器的不同之處。

2．多分度衡器的優(yōu)缺點(diǎn)

（1）多分度衡器可以在*臺衡器內由多個(gè)*部秤量范圍組成，每個(gè)*部秤量范圍都是*個(gè)相同*度等級；由于在整個(gè)秤量范圍內具有多個(gè)分度值，使得既可以作為小秤量的衡器使用，也可以作為較大衡器使用，*臺衡器可以作為多臺使用。提*了小秤量段的*度要求。

（3）不論是對多分度衡器加載檢測還是卸載檢測，相同秤量點(diǎn)都是執行同樣的允許誤差值，*以增加了卸載時(shí)小秤量點(diǎn)通過(guò)檢定合格的難度。

（4）由于小秤量段內的分度值小了，那么相對該衡器zui大秤量的*值就變大，對于該衡器*選用的稱(chēng)重傳感器和稱(chēng)重指示器來(lái)講，要求就比較*了?！?/span>

3．多承載器衡器的優(yōu)缺點(diǎn)

（1）由于每個(gè)承載器是由獨立的稱(chēng)量處理單元進(jìn)行處理數據的，而且內部又可以通過(guò)數據處理器按照需求對各個(gè)承載器輸入的信息進(jìn)行不同的組合累計。*以被廣泛應用到“機車(chē)車(chē)輛各部的重量稱(chēng)量”、“飛機重心位置重量稱(chēng)量”等場(chǎng)*?！　?/span>

（2）對于使用于貿易結算的多承載器衡器要求防作弊：對*選用的不同承載器和（或）載荷傳遞裝置各自不同的空載值進(jìn)行補償；對不同載荷測量裝置和不同承載器的多種任意組合進(jìn)行*無(wú)誤置零；選擇裝置在切換過(guò)程中不得進(jìn)行稱(chēng)量；承載器和載荷測量裝置的組合狀態(tài)應被清晰識別。

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