便攜式汽車(chē)衡動(dòng)靜態(tài)測試結果分析：

由于車(chē)輛軸重實(shí)際值的確定非常復雜，同時(shí)動(dòng)態(tài)測試除了與便攜式汽車(chē)衡的動(dòng)態(tài)性能密切相關(guān)外，還與司機的駕駛情況密切相關(guān)，再者只進(jìn)行了部分車(chē)型的試驗，因此本文的實(shí)驗有*定的*限性。但是我們也有理由相信目前*使用的動(dòng)態(tài)衡器是成熟的，基本代表了目前*動(dòng)態(tài)衡器的*水平，因此，這里按照本實(shí)驗結果得到的結論具有相當的參考價(jià)值。

(1)在同等條件下，可以認為靜態(tài)得到的稱(chēng)重數據比動(dòng)態(tài)得到的數據更可信。

(2)即使是靜態(tài)稱(chēng)重，也不宜以*次稱(chēng)重結果來(lái)確定軸重實(shí)際值。建議做多次重復稱(chēng)量并求其平均值來(lái)獲得*個(gè)實(shí)際值。

(3)計算測量結果的標準差可以判斷測量結果的可靠性。

(4)若已知參考車(chē)輛的總重量，動(dòng)態(tài)便攜式汽車(chē)衡的動(dòng)態(tài)性能又在較好的前提下，按多次動(dòng)態(tài)測量計算出的修正軸重是可信的。以此類(lèi)推，無(wú)論是動(dòng)態(tài)或靜態(tài)，若測得的總重量等于參考車(chē)輛的實(shí)際值，則相應的軸重也接近實(shí)際值。