數字式汽車(chē)衡的度由哪幾點(diǎn)決定：

    現在使用數字式汽車(chē)衡的越來(lái)越普遍，那對于數字式汽車(chē)衡的維修及*般的保養應如何做，下面我們就來(lái)講*講：

　　數字式汽車(chē)衡主要由三大部分組成：即傳感器、結構件和電路。*度從1/1500到1/10000以下的Ⅲ級，使用雙積分A/D轉換電路可以滿(mǎn)足*度要求并具有*干擾能力強、成本低的優(yōu)點(diǎn)。在計量法規的貫徹實(shí)施中，數字式汽車(chē)衡自身的誤差和使用中的附加誤差是制造者和使用者都要重視的問(wèn)題。

計和中減少誤差的方法：

　　1.數字式汽車(chē)衡傳感器技術(shù)指標的保證

　　選擇各項技術(shù)指標滿(mǎn)足*度要求的傳感器是保證數字式汽車(chē)衡質(zhì)量的關(guān)鍵。線(xiàn)性度、蠕變、空載溫度系數及靈敏度溫度系數是傳感器的重要指標。對于每*個(gè)批量的傳感器必須按照有關(guān)標準要求的取樣率進(jìn)行抽樣檢查和*低溫實(shí)驗。

　　2.數字式汽車(chē)衡電路的溫度系數  

　　理論分析和實(shí)驗證明輸入放大器的輸入電阻和反饋電阻的溫度系數是影響數字式汽車(chē)衡靈敏度溫度系數的重要因素，必須選擇溫度系數是5×10－6的金屬膜電阻。對于的每*臺數字式汽車(chē)衡必須進(jìn)行*溫測試。對于某些溫度系數少量超差的產(chǎn)品可以用溫度系數小于25×10－6的金屬膜電阻進(jìn)行補償。*溫測試的同時(shí)對產(chǎn)品進(jìn)行了溫度老化，提*了產(chǎn)品的穩定性。

　　3. 數字式汽車(chē)衡非線(xiàn)性補償    

　　在理想情況下，數字式汽車(chē)衡經(jīng)模數轉換后的數字量和施加在數字式汽車(chē)衡上的重量應是線(xiàn)性關(guān)系。過(guò)程中進(jìn)行*度標定時(shí)，使用內部的計算機程序進(jìn)行單點(diǎn)校正。按照理想直線(xiàn)計算出數字與重量的斜率后存儲在存儲器中。這就無(wú)法克服傳感器和積分器產(chǎn)生的非線(xiàn)性誤差。采用多點(diǎn)校正，用多條直線(xiàn)來(lái)逼近*條曲線(xiàn)有效地減少了非線(xiàn)性誤差又不增加硬件成本。例如，1/3000*度的數字式汽車(chē)衡采用3點(diǎn)校正，1/5000*度的數字式汽車(chē)衡采用5點(diǎn)校正。