手推式移動(dòng)地磅基本構造和原理

接下來(lái)的幾天我們都將介紹手推移動(dòng)地磅，現代的社會(huì )用的人越來(lái)越多，那么今天我們就來(lái)聊*聊地磅的基本結構和原理：

*．手推移動(dòng)地磅的基本結構

手推移動(dòng)地磅的基本結構是由衡區的引軌線(xiàn)路、稱(chēng)量臺面系統、稱(chēng)重傳感器、測量指示裝置等組成，稱(chēng)重可選1噸地磅，2噸地磅，3噸地磅，5噸地磅，10噸地磅，30噸地磅，50噸地磅，60噸地磅，80噸地磅，100噸地磅，120噸地磅，150噸地磅，200噸地磅。

1.引軌線(xiàn)路

引軌線(xiàn)路是*段平直的*質(zhì)量的鐵路線(xiàn)路。這部分包括秤臺兩側鋪設在鋼筋混凝土基礎上的引路和與其連接的平直鐵路線(xiàn)。

對引軌的要求：

稱(chēng)量軌兩端延伸至與*般鐵路相連的*段路軌稱(chēng)為引軌。要求其平直、剛性好，并具有*定的長(cháng)度，車(chē)輛經(jīng)過(guò)這段線(xiàn)路后，應不產(chǎn)生新的振動(dòng)，原有的振動(dòng)和擺動(dòng)得到足夠的衰減。

2.稱(chēng)量臺面系統

稱(chēng)量臺面系統是將被稱(chēng)車(chē)輛的重量正確地傳遞給稱(chēng)重傳感器的機械系統，包括承重臺面軌、臺面、主梁、*度調整器和縱向橫向限位器及過(guò)渡器等。

手推移動(dòng)地磅的稱(chēng)重臺面是*套機械構件，它承受車(chē)輛重量，并將承受的重量傳遞給稱(chēng)重傳感器。

目前，稱(chēng)重臺面系統的主梁選用的材質(zhì)大致有二種：鋼板和型鋼焊接梁、鑄鋼梁。

限位裝置：

為使稱(chēng)量臺既能上下活動(dòng)自如，把載荷正確地傳遞給傳感器，又能在車(chē)輛通過(guò)臺面時(shí)，保證整個(gè)稱(chēng)重臺無(wú)水平方向的位移，應采用多個(gè)縱向、橫向限位器。

*度和水平調節器：

為調節稱(chēng)量臺面的*度和水平，使四個(gè)稱(chēng)重傳感器均受力，臺面系統應安裝*度和水平調節器。

過(guò)渡器：

為了減小車(chē)輛從引軌進(jìn)入稱(chēng)量軌時(shí)的沖擊，造成的強烈振動(dòng)，在引軌與稱(chēng)量之間必須設置過(guò)渡器。常用的過(guò)渡器有兩種：隨動(dòng)橋式和固定懸臂式。

3.測量和指示裝置

包括:A/D轉換器（即通道、稱(chēng)重卡）、計算機、顯示器、打印機等。