電子汽車(chē)衡傳感器動(dòng)靜態(tài)兩方面特性研究介紹：

    傳感器是*種物理裝置或生物器官，能夠探測、感受外界的信號、物理條件或化學(xué)組成，并將探知的信息傳遞給其他裝置或器官。下面就從傳感器的動(dòng)靜態(tài)兩方面特性與大家共同探討*下：

電子汽車(chē)衡傳感器靜態(tài)特性

　　傳感器的靜態(tài)特性是指對靜態(tài)的輸入信號，傳感器的輸出量與輸入量之間*具有相互關(guān)系。因為這時(shí)輸入量和輸出量都和時(shí)間無(wú)關(guān)，*以它們之間的關(guān)系，即傳感器的靜態(tài)特性可用*個(gè)不含時(shí)間變量的代數方程，或以輸入量作橫坐標，把與其對應的輸出量作縱坐標而畫(huà)出的特性曲線(xiàn)來(lái)描述。表征傳感器靜態(tài)特性的主要參數有：線(xiàn)性度、靈敏度、遲滯、重復性、漂移等。

　?。?）線(xiàn)性度：指傳感器輸出量與輸入量之間的實(shí)際關(guān)系曲線(xiàn)偏離擬合直線(xiàn)的程度。定義為在全量程范圍內實(shí)際特性曲線(xiàn)與擬合直線(xiàn)之間的大偏差值與滿(mǎn)量程輸出值之比。

　?。?）靈敏度：靈敏度是傳感器靜態(tài)特性的*個(gè)重要指標。其定義為輸出量的增量與引起該增量的相應輸入量增量之比。用S表示靈敏度。

　?。?）遲滯：傳感器在輸入量由小到大（正行程）及輸入量由大到?。ǚ葱谐蹋┳兓陂g其輸入輸出特性曲線(xiàn)不重合的現象成為遲滯。對于同*大小的輸入信號，傳感器的正反行程輸出信號大小不相等，這個(gè)差值稱(chēng)為遲滯差值。

　?。?）重復性：重復性是指傳感器在輸入量按同*方向作全量程連續多次變化時(shí)，*得特性曲線(xiàn)不*致的程度。

　?。?）漂移：傳感器的漂移是指在輸入量不變的情況下，傳感器輸出量隨著(zhù)時(shí)間變化，次現象稱(chēng)為漂移。產(chǎn)生漂移的原因有兩個(gè)方面：*是傳感器自身結構參數；二是周?chē)h(huán)境（如溫度、濕度等）。

電子汽車(chē)衡傳感器動(dòng)態(tài)特性

　　*謂動(dòng)態(tài)特性，是指傳感器在輸入變化時(shí)，它的輸出的特性。在實(shí)際工作中，傳感器的動(dòng)態(tài)特性常用它對某些標準輸入信號的響應來(lái)表示。這是因為傳感器對標準輸入信號的響應容易用實(shí)驗方法求得，并且它對標準輸入信號的響應與它對任意輸入信號的響應之間存在*定的關(guān)系，往往知道了前者就能推定后者。常用的標準輸入信號有階躍信號和正弦信號兩種，*以傳感器的動(dòng)態(tài)特性也常用階躍響應和頻率響應來(lái)表示。

      通過(guò)以上的討論，您是否對傳感器有了*些了解呢？選擇好的稱(chēng)重傳感器能使稱(chēng)重衡器的性能達到，*以對傳感器的了解*定不可少哦，如有更多更好的知識，誠邀各位*起探討學(xué)習??！