電子汽車(chē)衡浪涌電壓連接介紹：

電路在遭雷擊和在接通、 斷開(kāi)電感負載或大型負載時(shí)常常會(huì )產(chǎn)生很*的操作過(guò)電壓， 這 種瞬時(shí)過(guò)電壓（或過(guò)電流）稱(chēng)為浪涌電壓（或浪涌電流），是*種瞬變干擾：例如直流 6V 繼電器線(xiàn)圈斷開(kāi)時(shí)會(huì )出現 300V～600V 的浪涌電壓；接通白熾燈時(shí)會(huì )出現 8～10 倍額定電流 的浪涌電流；當接通大型容性負載如補償電容器組時(shí)，常會(huì )出現大的浪涌電流沖擊，使得電 源電壓突然降低； 當切斷空載變壓器時(shí)也會(huì )出現*達額定電壓 8～10 倍的操作過(guò)電壓。 浪涌 電壓現象日趨嚴重地危及自動(dòng)化設備安全工作， 消除浪涌噪聲干擾、 防止浪涌損害*直是關(guān) 系到自動(dòng)化設備安全可靠運行的核心問(wèn)題。 現代電子設備集成化程度在不斷提*， 但是它們 的*御浪涌電壓能力卻在下降。在多數情況下，浪涌電壓會(huì )損壞電路及其部件，其損壞程度 與元器件的耐壓強度密切相關(guān)，并且與電路中可以轉換的能量相關(guān)。為了避免浪涌電壓擊毀敏感的自動(dòng)化設備， 必須使出現這種浪涌電壓的導體在非常短的 時(shí)間內同電位均衡系統短接（引入大地）。在其放電過(guò)程中，放電電流可以*達幾千安，與 此同時(shí)，人們往往期待保護單元在放電電流很大時(shí)也能將輸出電壓限定在盡可能低的數值 上。因此，空氣火花間隙、充氣式過(guò)電壓放電器、壓敏電阻、雪崩二*管、TVS、FLASHTRAB、 VALETRAB、SOCKETTRAB、MAINTRAB 等元器件，是單獨或以組合電路形式被應用到被保護電 路中，因為每個(gè)元器件有其各自不同的特性，并且具有不同的性能：放電能力；響應特性； 滅弧性能；限壓*度。根據不同的應用場(chǎng)合以及設備對浪涌電壓保護的要求，可根據產(chǎn)品的 特性來(lái)組合出符合應用要求的過(guò)電壓保護系統。

電子汽車(chē)衡浪涌電壓連接