電子汽車(chē)衡試驗載荷的目的與結果

OIML R51 對試驗載荷作如下要求：

當電子汽車(chē)衡靜態(tài)檢定時(shí)，*使用的標準重量或質(zhì)量的誤差應不大于表 5 中規定的載荷zui大允許誤差值的 1/3。

當電子汽車(chē)衡動(dòng)態(tài)檢定時(shí)，試驗應配有汽車(chē)衡，用來(lái)確定各試驗載荷質(zhì)量的約定真值。汽車(chē)衡可以是分離的，也可以是集成的。

若使用分離式汽車(chē)衡，其*度要求如下：

對于 X 類(lèi)衡器，用于試驗的汽車(chē)衡應能確保各試驗載荷質(zhì)量的約定真值的定值*度至少為表2 和表 3 中自動(dòng)運行時(shí)相應 MPE 值中較小*個(gè)的 1/3。對于 Y 類(lèi)衡器，應至少為表 4 中相應 MPE值的 1/3。

若作為集成式汽車(chē)衡，在非自動(dòng)（靜態(tài)）運行狀態(tài)下的*度應符合上述分離式汽車(chē)衡的*度要求。

試驗載荷質(zhì)量的約定真值應通過(guò)汽車(chē)衡來(lái)確定。

由以上規定可見(jiàn)，電子汽車(chē)衡的檢定分度值 e 可以分為動(dòng)態(tài)和靜態(tài)兩種。秤標記上的檢定分度值 e 應為動(dòng)態(tài)檢定分度值。

對于量程為 10kg 的 XⅢ（0.2）級，e 為 2g 或 5g 的衡器，如汽車(chē)衡是集成的，根據以上要求，其靜態(tài)檢定分度值應為 0.5g。由表 5 可知，其靜態(tài)檢定應符合 XⅡ級的要求，做到這*點(diǎn)很難。

如果汽車(chē)衡不能做到集成，那么現場(chǎng)要確定試驗載荷的約定真值就不容易了。

要檢定 XⅢ（0.5）級以上*度的電子汽車(chē)衡，*先要解決如何確定試驗載荷的約定真值的問(wèn)題。通常情況下把試驗載荷按照砝碼的*度等級要求事先確定下來(lái)，即將試驗載荷看作標準砝碼。

電子汽車(chē)衡試驗載荷的目的與結果